Siri Hökfelt efter masskraschen på Nürburgring
Publicerad 2026-04-20 00.17
Racingtalangen Siri Hökfelt trampade på bromsen, men bilen stannade inte.
I stället var hon första förare in i däckbarriären i den otäcka masskraschen som tog Juha Miettinens liv.
– Jag hade väldigt mycket tur, säger hon.
20-åringen från Skåne tog sin licens för att tävla på Nürburgring tidigare i våras. Helgens kvaltävling till 24-timmarsloppet var den fjärde tävlingshelgen hon körde på den klassiska banan, som är över tjugo kilometer lång och sträcker sig genom Eifelbergen. Den byggdes redan på 1920-talet och har ett rykte om sig att vara extremt nyckfull, samtidigt som den är väldigt rolig att köra.
Den flerfaldige världsmästaren i F1, Jackie Stewart, gav banan smeknamnet ”det gröna helvetet”.
– Den är fantastisk att köra, samtidigt som den har allt man inte vill ha på en racerbana: höga kanter man inte får träffa, barriärer bara några meter från banan och krön man inte ser över. Den följer inga moderna säkerhetsföreskrifter, berättar Siri Hökfelt.
Hon är kvar på sjukhuset efter den svåra olyckan, men har klarat sig utan några frakturer. Hon är fortfarande öm i kroppen och två nackkotor ligger lite fel.
– Det är väldigt hemskt att vara med i en olycka där en annan förare mister livet, det är en fruktansvärd situation. Samtidigt längtar jag bara bort från sjukhuset och ut på banan igen. Jag har aldrig funderat på att lägga av, säger hon.
Olyckan inträffade på det andra varvet. Siri Hökfelt hade kört om Juha Miettinen i samband med att flera av de snabbare GT3-bilarna passerat dem, och nu var de på väg in i ett snabbt område på banan.
Där hade en vätska, troligen olja, läckt på banan.
– Vi låg väldigt nära varandra, GT3-bilarna höll på att köra om oss och då är det alltid kaos. Vi var på väg in i det område som kallas för karusellen, och någon bil framför oss hade läckt olja på banan, men funktionärerna hann inte varna och jag hann inte heller se det, berättar hon.
– Jag kom i ungefär 180 km i timmen och bromsade, men ingenting hände. Pedalen gick i botten och jag bara gled på vätskan. Jag försökte styra undan och kände hur jag gled in mot däckbarriären.
Vad går genom ditt huvud när du sitter där?
– Jag ser däckbarriären ganska tydligt och det känns rätt lugnt. Jag känner att den kommer att ta emot mig, inte så att det känns bra på något sätt, men jag känner att jag inte kommer att skada mig. Jag fastnar i barriären och ska precis tillkalla teamet över radion och säga att allt är okej, men då känner jag hur den första bilen kör in i mig. Sedan kommer det en till, en till och en till. Sen slutade det. Det var otäckt.
För att skydda sig har hon släppt ratten, blundar och håller händerna för ögonen.
– När jag tittar upp ser jag att en blå Porsche blockerar min förardörr, det ryker vattenånga från den. Jag är så otroligt tacksam för att den inte smällde hårdare in i min bil.
Hur tog du dig ut?
– Jag tog mig över till passagerardörren och fick hjälp av en funktionär som pratade med mig och sa till mig att lägga mig på marken. Jag har aldrig varit med om en sådan olycka tidigare, aldrig behövt uppsöka sjukhus, aldrig blivit skadad. Aldrig varit inblandad i en olycka där en annan förare inte har klarat sig. Tidigare har det bara varit jag som gjort ett misstag och hamnat i barriären, men detta var utanför min kontroll och det kom så många bilar efter. Jag var först, Juha måste ha kommit strax efter, men jag är inte säker.
Vilken relation hade ni?
– Vi körde väldigt jämnt i kvalet, vi har tävlat mot varandra och han är en välkänd profil. Jag startade bakom honom och på väg till starten vevade han ner rutan och vinkade till alla och klappade i de händer som sträcktes fram. Han var en väldigt glad person.
Hon kommer att stanna kvar på sjukhuset i alla fall fram till måndag för ytterligare undersökningar, men räknar med att snart vara tillbaka i bilen igen och förhoppningsvis kunna tävla till midsommarhelgen.
– I och med att allt låg utanför min kontroll så känns det lite lättare. Jag hade inte kunnat göra någonting annorlunda och jag är väldigt taggad på att få sätta mig bakom ratten igen och fortsätta tävla.
Hennes målsättning är att köra det klassiska 24-timmarsloppet på Nürburgring om ungefär ett år.
