Motor Manager 2025 – här är experternas lag

Anna Andersson

helskärm

Nu startar F1 2025 – men redan nu kan DU ladda upp inför en säsong som spås bli en av de jämnaste på mycket mycket länge.

Redan ifjol slog både McLaren och Ferrari Red Bull i kampen om VM-titeln och i år är det flera intressanta förarbyten, samt ovanligt många rookies som står på startlinjen.

Nu startar vi återigen upp det populära spelet Motor Manager och precis som vanligt har vi bett flera experter plocka ut sina personliga lag.

Här kan du se Anna Anderssons fynd, vilket team F1-insidern går all in på och hur Marcus Ericsson tänker kring sitt team. Även Felix Rosenqvist har tagit ut sitt lag och han väljer en lite annorlunda strategi. Du kan också läsa om vilken förare den flerfaldige världsmästaren Johan Kristoffersson väljer som kapten – i år igen.

Hur väljer du?

Marcus Ericsson, 97 F1-lopp och mästare i Indy 500

helskärm

Marcus Ericsson gillar att spela Motor Manager. Han lämnade Formel 1 2018, men håller god kontakt med sporten, även om han själv numera har sin bas på andra sidan av Atlanten och tävlar i amerikanska IndyCar. Direkt efter premiären, där han slutade på plats sex, tog han ut sitt lag.

– Jag börjar med ett erfaret toppteam i Mercedes i depån. Dom brukar alltid vara bra i depån, därför känns det ett säkert kort, förklarar han.

Därefter följer fjolårets konstruktörs,mästare och senhöstens överraskning.

– Vidare till team så är McLaren en självklarhet, då jag rankar dem som det starkaste teamet in i årets säsong. Jag kompletterar med Alpine som hade en bra avslutning på fjolåret och en stark försäsong. Det känns som om de kan överraska positiv, det är dessutom ett prisvärt stall.

Just budgeten är en viktig fråga i Motor Manager, där det gäller att kombinera de förväntade toppförarna, med de som har en lägre budget - men skulle kunna skrälla och ta mycket poäng.

– Som jag ser det är McLarens Lando Norris som favorit just nu till VM titeln, även om jag har lite frågetecken kring om han klarar att leverera under ”favorittrycket”. Jag tycker ändå att han måste med, säger Ericsson.

– Vidare känns Pierre Gasly som en mycket stabil och ”säker” poängplockare i mittfältet, säger Ericsson som kompletterar med Ferrari.

– På förhand ser jag Leclerc som den starkare av Ferrariförarna därför väljer jag att ta med honom också. Min sista förare in är Oliver Bearman, han var snabb i sina inhopp ifjol och är billig.

Felix Rosenqvist, IndyCar bästa svensk i mästerskapet 2025

helskärm

När Felix Rosenqvist tar ut ett stall så väljer han en av sina tidigare arbetsgivare, McLaren. Han tävlade själv för McLaren i IndyCar. Numera tävlar han för Meyer Shank Racing, och i premiären startade han med en sjundeplats, efter att ha kvalat in som trea och haft lite otur med en tidig gulflagg.

I motormanager har han valt en lite annan strategi än övriga experter.

– Jag har valt att fokusera på teamsidan i år eftersom jag tycker att McLaren och Ferrari har så pass starka koncept, förklarar han.

– De blev etta och tvåa i konstruktörs-VM förra året och såg vassast ut även på testet i Bahrain inför säsongen.

Han tror, som flera andra, att Lando Norris kan spela en tung roll i årets VM-kamp.

– Samtliga av McLarens och Ferraris fyra förare håller absoluta världsklass och jag har satt Lando Norris som lagkapten då jag håller honom som favorit till VM-titeln i år.

Bland de kompletterande förarna märks, Esteban Ocon som i år bytt från Alpine till Haas, Mercedes tonåring Kimi Antonelli och Alexander Albon, Williams.

Och just Williams är ett team som Rosenqvist är extra nyfiken på.

– På depåstoppssidan har jag valt Williams, ett team som imponerar på mig och går från klarhet till klarhet i organisationen under stallchef James Vowles, säger Felix Rosenqvist.

– Man har nyanställt hundratals nya medarbetare under det senaste året och bör ha bra förutsättningar att vara snabba i depån, oavsett hur bra bilen i sig är.

Charlie Häggstam, tidigare F1-mekaniker

helskärm

Den tidigare F1-mekanikern Charlie Häggstam har fortfarande goda kontakter i F1-depån och han vill givetvis vara med och spela Motor Manager.

Och han har ett favoritteam i år:

– Det känns som om det är dags för Ferrari att vinna i år, därför har jag dem som en konstruktör. Red Bull kommer fortfarande att vara snabba i depån, därför väljer jag dem som depågrupp, säger han.

Han kompletterar med ett stall som inte gjorde något större väsen av sig förra året, men imponerade under testerna.

– Williams, det känns som om det stallet har någonting på gång och förhoppningsvis har de redan gått framåt och kan starta säsongen bra, säger han.

Han håller sedan i sitt Ferrari-tema och går på det som många experter anser vara F1:s starkaste förarduo – Charles Leclerc och Lewis Hamilton, som har vunnit sju VM-titlar men nu lämnat Mercedes för Ferrari.

– Jag fortsätter att gå vidare på Ferrari-temat och väljer Charles Leclerc som kapten, intill honom väljer jag Ferraris nyförvärv Lewis Hamilton, säger Charlie Häggstam.

– Jag kompletterar det med Carlos Sainz som är ny i Williams och med Oliver Bearman som tävlar för Haas, men gjorde flera bra inhopp hos Ferrari och Haas ifjol. Jag tror att detta kan bli en riktigt bra start, vi får se. Annars får jag byta!

Anna Andersson, Sportbladets F1-reporter

helskärm

Även Sportbladets F1-reporter Anna Andersson, som följer sporten slaviskt år efter år, är med och spelar.

Och hon väljer att kika tillbaka på 2024.

– Detta är det sista året i ett regelverk, de bilarna som var bra i slutet av förra året kommer att vara bra i år också, även om det kommer att vara väldigt jämnt, säger hon.

– Efter fjolårets avslutning och de inledande testerna kan jag inte blunda för McLaren och därför tar jag dem som konstruktör och Lando Norris som satsar på att vinna förar-VM som min kapten. Han hade inte en seger när han inledde förra säsongen, men när han avslutade den hade han varit inblandad i en tuff VM-kamp mot Max Verstappen och haft en hård intern kamp. Även om han slutade tvåa i VM har det gjort honom ännu bättre.

Även hon sneglar på Ferrari, men väljer bort den sjufaldige världsmästaren.

– Jag kompletterar med Charles Leclerc, jag tror att han kommer att vara bra med under inledningen av säsongen och någonting säger mig att det är Ferraris år i år. Däremot tror jag att det dröjer lite längre innan Lewis Hamilton är i fas, och skulle han överraska går det att göra ett byte.

Vid sidan av dem väljer hon två stall som inte brukar höra till toppteamen, men det ena övertygade i slutet av förra säsongen och det andra har gjort flera stora investeringar för att ta sig tillbaka till toppen.

– Jag gillar Alpinebilen hos Pierre Gasly, de två var en bra kombination redan under slutet av förra året. Alpine var faktiskt ett av de absolut starkaste stallen i slutet av 2024 och Gasly är erfaren. Han känns som ett fynd!, säger hon.

– Men jag är också nyfiken på vad Williams kommer med. De kraschade bort sig i fjol, men jag vill gärna se vad Carlos Sainz kan göra hos Williams, jag tror att han kan ta poäng genom att köra om konkurrenter. Han är en stark racer.

Johan Kristoffersson, sjufaldig världsmästare i rallycross

helskärm

Johan Kristoffersson har vunnit lika många VM-titlar som Lewis Hamilton. Den senaste titeln i rallycross vann han i höstas. Han väljeratt satsa på McLaren.

– Jag tror McLaren kommer starta säsongen där de avslutade ifjol och dra lärdom av sin svaga start på 2024 års säsong. De har också två förare som fullför race, det r viktigt i den här tävlingen. McLaren är helt enkelt ett stark kort, så jag satsar på dem, säger han.

Därefter går han också mot Alpine. Det franska teamet som gjorde en fin avslutning av 2024 under den nya teamchefen Oliver Oakes.

– Jag tror att Alpine kan ta många viktiga poäng, de brukar inte vara så starka i kvalen men där går det att ta poäng på omkörningar. Historiskt har de varit starka i racen och de avslutade också fjolåret bra med bland annat två pallplatser.
Kristoffersson väljer Max Verstappen som kapten.

– Som regerande mästare är han självklar i mitt lag, sedan har jag blivit imponerad av Carlos Sainz, jag hoppas att han kan lyfta Williams med sin erfarenhet. Han har även ett bra pris, säger Kristoffersson och påpekar att det är viktigt att hålla koll på budgeten.

Han tipsar om två intressanta fynd.

– Pierre Gasly, Alpine, och Oliver Bearman, Haas, är två stabila förare som passar bra in i mitt team för att få ihop budgeten!