Så var F1-testerna 2025 – team för team
Uppdaterad 2025-03-01 | Publicerad 2025-02-28
F1-testerna är avslutade. Vissa stall har överraskat, andra floppat under testerna.
Här är min sammanfattning av de tre dagarna i Bahrain – och teamen är bedömda för just testerna och placerade efter antalet plus. I sann Sportbladetanda.
+++++ är världsklass
++++ mycket bra
+++ bra
++ godkänt
+ underkänt
Hur har du upplevt testerna? Diskutera gärna i kommentarerna.
+
Stake/Sauber
Sämst i fjol och sämst i år. Audi har tagit över som ägare, men tar inte över teamet fullt ut förrän nästa år. Det gör att man inte investerar någonting i årets bil utan tillsammans med Mattia BInotto, som har fullt ansvar till dess att Jonathan Wheatley (tidigare Red Bull) ansluter som stallchef, och förarna Nico Hülkenberg samt Gabriel Bortoleta handlar det bara om att ta sig igenom årets säsong.
Det är 2026 som Audi ska ta poäng - och det syntes även under testerna.
+
Haas
Det fanns stora förhoppningar på Haas, men vi har inte sett någonting av stallet mer än långa stinter. Bilarna har inte kört med lite bränsle utan bara jobbat. Det känns väldigt stressat. Stallet har förändrats mycket under vintern, gått in i ett tekniskt samarbete med Toyota och anställt väldigt mycket folk. Det känns som om testerna har gått åt till att försöka hinna med allt det nya - och hinner man det?
Detta gör att det är väldigt svårt att veta var de ligger. Det är årets hemligaste stall.
+
Aston Martin
2023 var svagt och Aston Martin väntar på Adrian Newey, men han kommer inte att kunna göra speciellt mycket innan det är dags för 2026 och det gör att det ser riktigt tungt ut för Fernando Alonsos stall. Teamet har gjort enorma investeringar i fabriken, värvat mycket personal, men bilen, bilen, bilen.
Den har inte gett oss någonting annat än frågetecken under testerna i Bahrain. Under den sista dagen inledde Alonso, sedan körde Lance Stroll ett par varv innan han meddelade att han inte mådde bra och Alonso tog över igen.
++
Racing Bulls
Nytt namn igen, jag har svårt att veta vad det här teamet står egentligen. testerna gav ingenting extra, mer än att stallet har kört 454 varv, bara Haas och Mercedes har kört fler. Yuki Tsunoda lyckades köra in på den sjunde bästa tiden under den sista testdagen, men nej. Det känns som om det enda vi kan konstatera är att stallet har ett nytt namn.
Igen.
++
Red Bull
Helmut Marko snackade om att de löst balansproblemen i bilen, men Max Verstappen har varit otroligt frustrerad under årets tester. Både han och Liam Lawson har tappat tid på banan för att det har haft problem med bilen och tvingats till åtgärder.
Under fredagen körde Max Verstappen, bilen hade ett nytt golv, en ny framvinge och en ny nos, men den fortsatte att understyran in i kurvan. Verstappen har sett frustrerad ut och han har gått direkt till stallchef Christian Horner och Helmut Marko när han klivit ur bilen. Det känns inte som om Red Bull är där stallet vill vara och nu finns inte Adrian Newey kvar för att svara på frågor om stallet skulle ligga fel i sina uppdateringar.
Liam Lawson ser ut att ha ungefär samma problem med bilen som Sergio Perez hade förra året. Är det så att det bara är Max Verstappen som kan köra runt de problemen?
Och vad händer om Red Bull inte är så överlägsna under inledningen av säsongen som stallet var ifjol då Max Verstappen vann sju av de tio första loppen. Det övertaget gjorde att han, trots att bilen tappade i prestanda, kunde vara ganska lugn.
Just nu är Red Bull fjärde team, inte etta som för ett år sedan.
+++
Ferrari
Förhoppningarna på Ferrari var höga, men däckslitaget har också varit högt och farten inte där vi hade förväntat oss. Därför får Ferrari tre plus, sett till hackordningen skulle jag säga att Ferrari och Mercedes är oerhört jämna och fightas om platsen närmast efter McLaren. Dagsformen kommer att avgöra vilket stall som är bäst.
Föraruppställningen med Charles Leclerc och Lewis Hamilton är troligen den bästa i hela startfältet, men hinner Hamilton hitta rätt och fick han de tester han ville? Det är svårt att uttyda.
++++
Mercedes
Kimi Antonelli har testat gränser och han har varit riktigt snabb. Dagarna i Bahrain har varit viktiga för honom och för stallet. Han antyder att det har varit väldigt svårt att få in däcken i rätt arbetsfönster. Det är ett problem som Mercedes drogs med även ifjol, då bilen var oförutsägbar och väldigt ojämn beroende på bana och temperatur.
George Russell? Han är en bra förare och Mercedes har ett väldigt starkt paket. Jag skulle säga att Toto Wolff har fått de svar han vill ha. Mercedes och Ferrari är väldigt jämna nu - hur ser det ut om två veckor?
++++
Williams
Carlos Sainz gick från Ferrari till Williams, men han har stannat i toppen av tabellen. Spanjoren har sett riktigt bra ut och bilen lika så. Enligt Alexander Albon är den betydligt bättre än för ett år sedan.
Stallet har sett så pass intressant ut att Sainz nu måste försöka att dra ner förväntningarna:
– Ärligt talat är det lite för tidigt för Williams. Jag tror inte att vi har tagit det steg som är nödvändigt för att vara med och slåss i toppen av fältet i år, säger han.
Stallet har också antytt att de kört med lite bränsle i bilen, men det gjorde även Max Verstappen under slutet av den sista dagen och då var Alexander Albon inte långt efter. Däremot ser bilen inte lika pigg ut när den är upptankad, så fyra plus på testet, men Williams är ett team för mittfältet.
Inte mer.
++++
Alpine
Ett av testets stora överraskningar. I händerna på Pierre Gasly ser bilen välbalanserad ut, den verkar trivas både i kvaltrim och i racesimuleringar. Stallchef Oliver Oakes var positiv efter testerna och efter den katastrofala inledningen 2024 så känns årets tester väldigt positiva. Stallet verkar fortsätta att leverera på den nivå man avslutade säsongen och det lovar gott. Pierre Gasly kommer att kunna slåss om poäng under inledningen, kanske även en pallplats - om allt stämmer. Den stora frågan handlar istället om Jack Doohan.
Kan han överraska på hemmaplan, eller är han lika blek som hans inhopp i Abu Dhabi antydde?
++++
McLaren
Det som såg så imponerande ut efter två dagar blev något helt annat när värmen kom den sista dagen. McLaren imponerade i de kallare temperaturerna (mellan 13 och 15 grader), både sett till farten och till racesimuleringen där han var klart snabbare än sina konkurrenter.
Men när asfalten varmare tog McLaren ett steg tillbaka. Norris blev mer försiktig, bilen såg mer svårkörd ut och tankarna på de problem som McLaren faktiskt har haft i Bahrain under både tester och race de senaste åren kommer tillbaka. McLaren har sedan 2022, varit sexa som bäst under Bahrains GP.
Är jag orolig inför premiären?
Nej, men ett plus försvann. Albert Park är en annan bana och den typen av kurvor kommer att passa McLaren bättre än den i Bahrain.
