Daniel Helldén verkar ha hittat ut ur Södermalm
Miljöpartiet kan bli trendiga igen
Miljöpartiet kan bli trendiga igen
Trots att 89 procent av svenskarna vill se en omställning, har Miljöpartiet länge inte setts som ett rimligt alternativ. MP har känts verklighetsfrånvända. Södermalmstillvända.
Men inför helgens kongress verkar partiet har gjort sin läxa: omställningen måste vara rättvis.
I en intervju med Dagens ETC låter språkröret, Daniel Helldén, nästan som en vänsterpartist anno 2018.
– Vi vill ha en rättvis omställning som innebär att alla ska kunna vara med och stöttas när det gäller klimatomställningen, men också se till att hela landet fungerar och att man kan bo överallt.
I dag har vi ett Sverige där 700 000 lever i fattigdom, och Europas tredje största arbetslöshet. Många svenskar vänder på varenda krona för att få vardagen att gå ihop.
Inte elcyklar – fördelningspolitik
Då kan man inte förvänta sig att omställningen ska ske genom eko-ägg eller elcyklar. Då måste den ske genom fördelningspolitik. Och här kommer den känsliga frågan in i bilden: bilen.
Bensinpriset var en av de största frågorna i valet 2022. Ser man på Tidöpartiernas retorik nu så lutar det åt samma håll.
Men MP kommer inte kliva i fällan.
I Expressens podd ”Viktor möter” säger Helldén det som flera politiker duckar. Ja, bensinpriset kommer höjas. Men inte på grund av MP, utan av EU:s regler. 2027 träder nämligen EU:s utsläppssystem i kraft. Enligt nuvarande beräkningar kommer det höja priset vid pump med 2,50 kronor per liter.
MP:s lösning på det här att ett omställningsstöd till de som är beroende av bensinbilar för att dels kunna leasa, men också göra det billigare att köpa ny bil.
Men ett höjt pris vid pump går inte att undvika, säger Helldén. Åtminstone inte om man faktiskt vill uppnå klimatmålen – eller betala miljardböter till EU.
Och här har Helldén faktiskt en avgörande poäng.
Klimatmålen går inte att undvika
S har i flera år nu kritiserat regeringen för att inte uppnå sina klimatmål eller ta klimatfrågan på allvar. Vill man i valet framstå som ett trovärdigt alternativ till det klimatskadliga Tidögänget, måste man våga ta i drivmedelsfrågan.
Att S möter MP i frågan om bensin är en bra början inför valet 2026. S kan även passa på att sossifiera det, genom att se till att infasning av de nya bensinpriset betalas av just storstadsbor, och via trängselskatter. Släng där in billigare kollektivtrafik, och det hela blir svårhanterat för populisterna i Tidö.
Det är tydligt att MP har gjort sin vänsterläxa. Nu är det dags för S att göra sin.