Halvera tågpriset med rätt app
Svårt att vara konsument
Varsågod och gissa vad en biljett på tåget mellan Gävle och Stockholm kostar. Alternativen är följande:
119 kronor.
190 kronor.
268 kronor.
Hör och häpna, alla svar är rätt.
Det finns många som retar upp sig på den valfrihet som uppstod då statliga monopol avvecklades. De ondgör sig över att de måste välja telefonoperatör när det var så mycket enklare att Televerket skötte allt. Eller att man har möjligheten att få sin el levererad av andra bolag än det på orten förekommande.
Till dessa människor har jag två saker att säga. Det första är att man inte är piskad att engagera sig i valet av exempelvis elbolag. Man kan teckna kontrakt med samma bolag som ens föräldrar anlitade. Eller det första som hör av sig i mejlen. Eller ett vars logga man tycker är snygg. Det är fritt fram.
Det andra är att de flesta av oss verkligen inte skulle gilla om det fanns en enda livsmedelsaffär i närheten av hemmet och att staten hade bestämt att det var där, och absolut ingen annanstans, vi skulle handla vår mat. I det fallet uppskattar många av oss att det finns flera alternativ och att man fritt kan välja mellan Ica, Coop, Hemköp eller andra kedjor och fristående butiker.
Vi kan alltså välja. Vi vet hur man gör. Men en del av oss koketterar och säger att de inte vill. Utom när det gäller franska ostar eller dyra viner.
Men det finns en sak som retar upp även mig. Och det är obegripliga prisskillnader. Det är man lite extra känslig för när januari, årets längsta månad i väntan på lönen, bankar på dörren.
Mitt exempel gäller en tågresa mellan Gävle och Stockholms central med Mälartåg den 26 december. Avgång 14:36. Andra klass. Byte i Uppsala. Rabatterat pris.
Exakt den resan betingade helt olika pris beroende på var man köpte biljetten. Att samma vara varierar i pris mellan olika försäljningsställen är inte ovanligt. Men i de allra flesta fall är skillnaden så liten att man inte bryr sig. Den kan ha en rimlig förklaring.
I SJ:s app kostade biljetten 268 kronor.
I Mälartågs egen app var priset 190 kronor, det vill säga 70 procent av vad SJ ville ha för exakt samma resa.
Men det verkliga fyndet kunde man göra om man orkade pussla. I det här fallet krävdes två 75-minutersbiljetter från UL. Det är Region Uppsalas kollektivtrafikbolag. De hade kostat 54 kronor och skulle ha betalt för min resa från Gävle till Knivsta. Därifrån till Stockholm behövdes en biljett som i Mälartågsappen kostade 65 kronor. Och 91 kronor i SJ-appen.
Den snålaste snålvarianten kostade alltså sammanlagt 119 kronor. Det är 44 procent av SJ-priset på hela sträckan.
Observera att man inte behöver hoppa av och på tåget förutom vid tågbytet i Uppsala efter en timme och tio minuter. Observera också att den här disparata prissättningen inte har någonting med reor eller extrapriser att göra. Det handlar om ordinarie tariffer på en specifik avgång.
Vilken biljett köpte jag? Jag slog till på 190-kronorsvarianten eftersom jag vid köptillfället inte kände till att UL:s enkelbiljetter gällde på Mälartåg. Det upplyste mig en kompis om.
Det är tre saker som är svårbegripliga med det här. Det första är prisnivån. Vilket är det någorlunda korrekta priset för resan, 119 eller 268 kronor? Ett rimligt pris är kostnaden att transportera exempelvis mig mellan Gävle och Stockholm plus en acceptabel vinstmarginal för tågbolaget. Mälartåg ägs av sex regioner i Mellansverige.
Det andra är virrvarret av försäljningskanaler. Det borde upplysas om dem på det ställe där man söker efter resor på den aktuella sträckan.
Det tredje är att när biljetterna köps i SJ- eller Mälartågsappen gäller de en särskild avgång. Eller i mitt fall, två särskilda avgångar. En från Gävle och en från Uppsala. Medan UL-biljetterna gäller alla avgångar.
Jag hävdar att det är svårt att vara konsument i den här och liknande situationer. Jämfört med att köpa en bit ost med prislapp och jämförpris är det här som ett parti schack. Den som vill ha ut mest för sina pengar måste vara både om sig och kring sig. Samt vara väl informerad.
Men genom att använda rätt app kan man alltså mer än halvera priset på en tågbiljett. Hos samma operatör, på samma tåg och vid samma avgång.
TRE SPANINGAR
Megalomanin, storhetsvansinnet, tycks nu vara helt utvecklat hos Elon Musk. Han vill inte bara dominera rymden genom Spacex, elbilsindustrin med Tesla och den amerikanska administrationen genom ett samarbete med Trump. Utan också det tyska nyvalet genom att stötta det högerextrema AFD.
Ebba Busch (KD) har inlett det nya året med att på nytt be om ursäkt för att hon sprider felaktigheter. Denna gång gällde det anonyma vittnesmål som blev möjliga vid nyår. Ministern trodde det gällde även brottsoffer. Det gör det inte. Mänskliga faktorn, sa pressekreteraren. Det brukar det vara.
Ulf Kristersson förenade nytta med nöje när han under nyårshelgen besökte Österrikes förbundskansler Karl Nehammer i Wien och pratade asylpolitik. Han gästade också Wiener Musikverein och fick där uppleva Wienerfilharmonikernas nyårskonsert under ledning av Riccardo Muti. Inte illa.
Gå med i vår opinionspanel
Vill du vara med och svara på Demoskops undersökningar där vi tar reda på vad svenska folket tycker om exempelvis samhällsfrågor och politik? Resultat presenteras bland annat i Aftonbladet. Det är frivilligt att svara, du är anonym och kan gå ur när du vill. Klicka på länken för att anmäla dig.