Cyklar är viktigare än människor
Cykelbanans asfalt är alltid plogad
Cyklar är viktigare än människor.
Ingen annan slutsats kan dras av hur snöröjningen fungerar.
Sverige är ett land med snö. Snö gör det svårt att promenera och cykla. Förr i tiden var det inte en självklarhet att kunna cykla när snön yrde. Då ställde man in sin cykel och inväntade ett mer fördelaktigt väder.
Att kunna promenera även i snö har däremot länge uppfattats som nödvändigt. I alla fall om man inte bor på landet och kan använda skidor i stället. Men i den urbana miljö de flesta av oss bor krävs att det går att förflytta sig till fots till exempelvis garage, buss eller matbutik.
Jag vet inte hur prioriteringarna ser ut i hela landet. Däremot har jag under en lång rad av år kunnat studera hur de ser ut där jag bor, i de södra delarna av Stockholm. Jag har svårt att tro att de avviker substantiellt från andra delar av staden eller en majoritet av landets övriga kommuner.
Men för åtminstone en tiondel av landets befolkning, sannolikt betydligt fler, ser det ut så här: Cyklar är viktigare än människor. Under vintern är det viktigare att det går att cykla än att det går att gå.
Följande enkla exempel belyser varför jag kommit till denna häpnadsväckande slutsats. Det är min promenad från huset till närmaste busshållplats strax efter ett så pass ymnigt snöfall att plogning behövs.
Om plogbilen inte hunnit fram består den första sträckan av pulsande. Jag säger ingenting om det, snöröjningen måste prioritera genomfartslederna och de stora vägarna högst. Ett litet småhusområde kommer självklart långt ner på listan.
Det är då jag kommer fram till områdets stora väg, den med busshållplatsen, som cykelns betydelse står klar. Längs med den stora gatan löper nämligen en kombinerad gång- och cykelbana. Jag har aldrig, upprepar aldrig, sett cykeldelen av banan begravas i snö.
Någon stackars människa står någonstans på pass dygnet runt och väntar på en chans att få rycka ut med sin effektiva sopsaltare som gör att cykelbanans asfalt glänser prydligt svart oavsett om det är kyla eller tö.
I sanningens namn spiller ju lite över på gångdelen av den kombinerade banan. Men att det snarare är ett misstag än en del av snöröjningsplanen blir tydligt vid busshållplatsen. Där delar sig banan av naturliga skäl, cyklarna hänvisas till området bakom busshållplatsen, fotgängarna till det framför.
Där är det sällan plogat. Aldrig saltat. Inte heller sandat. Det går att stå ut med. Men inte följderna. Vid nästa blidväder förvandlas den nedtrampade snön den sista biten fram till hållplatsen till mycket hala isknölar som det är förenat med stor fara att ta sig fram på. I alla fall om man vill slippa att bryta benen.
Mellan hemmet och busshållplatsen ligger en liten gångväg. Den snöröjs ofta före gatorna. Eftersom gångvägen är ganska kort kan man ifrågasätta turordningen men det är i sammanhanget en petitess. Det som däremot inte är det är gångvägens ändar. Ingen verkar ha ansvar för dem.
Det leder till att det i vardera änden byggs upp en kompakt snövall som kan bli ganska hög. Över den ska baxas barnvagnar, rullatorer och dramatenkärror. Liknande korsningsproblem, eller vad man nu ska kalla det, förekommer inte på cykelbanan. Där sopsaltas det även i ändarna.
Promenerande tycks vara så ointressanta att jag inte lyckas hitta någon nationell statistik över hur många som går, säg minst en kilometer om dagen. Fotgängare och gångtrafikant ger inga träffar på SCB:s webbplats. Det gör däremot ”gående”. Dock bara som en del av ordet föregående i myndighetens småhusbarometer.
Cyklande hålls det däremot reda på. Enligt Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, cyklar i genomsnitt en miljon människor mellan sex och 84 år dagligen. 14 procent av befolkningen under sommarhalvåret och nio procent under vinterhalvåret. Rapporten är några år gammal.
Utan att veta hur många som går utomhus varje dag i samma åldrar törs jag påstå att gruppen är minst åtta gånger så stor, sannolikt är den ännu mer omfattande.
Ändå är det cyklisterna som ska glida fram på perfekt underlag. Medan de gående trampar runt i modden och kravlar över de drivor som inga andra trafikanter behöver stå ut med. Cyklar är viktigare än människor.
TRE SPANINGAR
Ordföranden i Centerns ungdomsförbund, Caroline von Seth, krävde att Muharrem Demirok avgår som C-ordförande. Alternativ liksom medhåll uteblev. Efter Centerns kommundagar är det i stället hon själv som lämnar sin post efter intern oenighet. En kort sagt misslyckad manöver.
President Obama misslyckades med att lägga ner det amerikanska fånglägret Guantanamo på Kuba. Nu vill hans efterträdare Donald Trump bygga ut anläggningen för förvar av 30 000 immigranter som varken fått asyl eller kan utvisas. Det är ett projekt som däremot inte kommer att misslyckas.
Skam går på torra land när föredettingarna i Alingsås begär sammanlagt två miljoner i avgångsvederlag för att de burit sig groteskt illa åt på chatten ”Gingänget”. De lämnade som kommunstyrelsens ordförande (M) och vice (S) när det började osa katt. De lämnade även sina partier.
Gå med i vår opinionspanel
Vill du vara med och svara på Demoskops undersökningar där vi tar reda på vad svenska folket tycker om exempelvis samhällsfrågor och politik? Resultat presenteras bland annat i Aftonbladet. Det är frivilligt att svara, du är anonym och kan gå ur när du vill. Klicka på länken för att anmäla dig.