Var inte så naiv om Kina, Malmer Stenergard

Scanias lastbilar får inte bli en panda

Magnus Bjerg Sturm

Aftonbladets ledarsida är oberoende socialdemokratisk.

Publicerad 2025-10-23

helskärm

Det är ormens år. Enligt kinesisk mytologi en bra tid att ömsa skinn.

Kanske visste Scanias vd Christian Levin det när han den 15 oktober invigde Scanias nya lastbilsfabrik i Kina:

– I dag, när vi samlas här i Rugao, får orden ”öst” och ”väst” nya betydelser, sade vd:n.

Jättefabriken kostar 22 miljarder kronor och ska kunna producera upp till 45 000 lastbilar om året.

Finbesök

Dagen därpå besökte utrikesminister Maria Malmer Stenergard Kina för att träffa sin motpart, Wang Yi. Det är första gången på över ett decennium en svensk utrikesminister reser dit.

Wang Yi uttryckte på mötet hopp om ”att Sverige kommer att se och utveckla sin relation med Kina från ett självständigt, strategiskt och långsiktigt perspektiv”.

”Parterna utbytte också synpunkter på Ukrainakrisen”, rapporterar Kinas utrikesdepartement.

Inte särskilt upplysande.

– Jag uppmanade Kina att avstå från all typ av stöd till Ryssland och underströk att Kina genom sitt agerande möjliggör Rysslands krigsföring, skriver Malmer Stenergard i en kommentar till Aftonbladets ledarsida.

helskärm

Pandadiplomati

Sverige är beroende av handel med Kina. Vi måste vårda relationen. Men Malmer Stenergard får inte vara naiv.

Saker är sällan gratis.

En bra analogi är den så kallade pandadiplomatin.

Kina ”skänker” med jämna mellanrum pandor till länder de vill fördjupa banden med. Men pandorna är bara till låns och måste tas väl om hand.

Finland fick två pandor 2018. Danmark året därpå. Och de är svindyra i drift. För Danmark landar panda-prislappen på 380 miljoner svenska kronor.

Om en panda lämnas tillbaka i förtid ser Peking det som en förolämpning.

Putins bästis

Enligt Wang Yi är Kina och Rysslands relation ”den mest stabila, mogna och strategiskt värdefulla stormaktsrelationen i världen i dag”.

När väst drog sig ur Ryssland efter invasionen av Ukraina växlade Kina upp. Ta lastbilar som exempel. År 2019 stod Kina för en procent av lastbilsförsäljningen i Ryssland. I fjol? 65 procent.

Enligt västerländska underrättelser förser Kina också den ryska militären med drönare, vapen och satellitbilder över mål i Ukraina.

Nu har Kina låtit oss öppna en stor, glänsande fabrik. Och skänkt våra medborgare visumfrihet i upp till 15 dagar.

Till vilket pris?

Hur kommer vi behöva mata pandan?

Ormens list

I kinesisk mytologi är ormen inte bara vis, utan också listig.

Detsamma gäller Kinas maktutövning.

Handel är ett vapen. Pandorna är den mjuka varianten. Desto hårdare är jordartsmetallerna, som behövs i nästan all elektronik- och försvarsindustri.

Kina har dumpat priserna i decennier med statliga subventioner, och slagit ut det mesta av konkurrensen. I dag dominerar de världsmarknaden och hotar att strypa exporten.

Det börjar med en lastbil. Låt det inte sluta med att ormen håller i ratten.

***

Chatta med Magnus Bjerg Sturm.
Chatten öppnar 09:00 men du kan ställa frågor redan nu.

Kängan till C och V: Alla kan inte få en ponny

37:39