Dino Beganovic debuterar för Ferrari i F1
Publicerad 2025-04-11
MARANELLO. I eftermiddag debuterar Dino Beganovic i Formel 1. Intill Lewis Hamilton - för tidernas mest framgångsrika F1-stall.
– Man kan nästan säga att jag är Ferraris kronprins, säger han.
21-åringen från Linköping har varit en del av Ferrari Driver Academy sedan 2020, det betyder att han bor i Maranello, tränar i Ferraris fabrik och gym, samt får stöttning på sin väg mot Formel 1.
Hittills har det bara varit en dröm. I dag blir han första svensk sedan 1986, då Stefan Johansson tävlade för stallet, att köra en Ferrari under en tävlingshelg i F1. Han tar över Charles Leclercs bil under det första träningspasset (FP1) inför Bahrains GP.
– Min dröm och mitt mål är att köra F1 och jag är en del av en akademi vars målsättning är att utbilda förare till Ferrari i Formel 1, säger han.
– I år ligger fokus på att köra Formel 2, gör jag ett bra jobb där får jag förhoppningsvis chansen i Formel 1, vi tar delmål på vägen. Först en träning och sedan hoppas jag på en plats i startuppställningen, kanske redan nästa år.
Numera är antalet testdagar i Formel 1 starkt begränsade, teamen kan genomföra privata tester med en två år gammal bil för att förare ska kunna förbereda sig för vad det innebär att köra i racingens kungaklass. När en förare har uppfyllt de krav som finns, på en superlicens, antalet testkilometer och kunskaper kring F1:s regelverk, har hen kvalificerat sig för att köra FP1. Varje stall måste i år låta en förare som inte kört fler än tre GP-lopp ta över bilen från en av de två ordinarie förarna vid fyra tillfällen varje år, två per förare.
Dino Beganovic kör F1 - med Lewis Hamilton
Fredag eftermiddag representerar Dino Beganovic och Lewis Hamilton Scuderia Ferrari under det första träningspasset inför söndagens GP i Bahrain. Därefter återgår Beganovic till sina ordinarie uppgifter inför helgens deltävling i Formel 2 som också avgörs i Bahrain.
– Det kommer säkert bli en utmaning att hoppa mellan F1- och F2-bilen, men vi har gjort allt vi kan för att underlätta den processen, kommenterar Dino Beganovic helgens program.
– Vi kommer behöva vara väldigt effektiva med planeringen av våra möten, både inför och efter alla de passen. Det är ett krävande schema, men samtidigt ger det mig en extra timmes bantid den här helgen som jag normalt inte har, vilket i sig också är något bra.
Han är en av sex förare i FDA, Ferraris Driver Academy, som består av fyra killar och två tjejer. Ferrari är det enda stallet som varit en del av F1 sedan starten 1950 och har länge haft en struktur för att föra talanger till F1. FDA startade i sin nuvarande form 2009 och har tagit förare som Jules Bianchi, Sergio Perez, Lance Stroll, Charles Leclerc, Mick Schumacher och senast Oliver Bearman till Formel 1.
– Det var betydligt fler förare i akademin när jag började, men man har medvetet minskat ner på antalet. Jag är den enda av dem som kör i Formel 2, berättar han när Sportbladet träffar honom hemma i italienska Maranello en förmiddag i februari.
– Man kan nästan säga att jag är Ferraris kronprins.
Han ler och är väl medveten om vad det innebär.
– Just nu måste jag fokusera på Formel 2 och göra jobbet där, vid sidan av att jag genomför de uppdrag jag får för F1-stallet. Jag har kört mycket simulator åt F1-stallet under vintern och de har varit nöjda med mina insatser där och jag vet att om jag gör bra resultat kommer det att öppnas dörrar. Det är till F1 jag vill och på vägen dit handlar det om att prestera.
Ferrari har även två före detta F1-förare knutna till sitt F1-stall, Antonio Giovinazzi och Zhou Guanyu, de är reservförare för stallet under årets säsong. Båda två har dock kört fler än tre GP-lopp och är därför exkluderade till FP1. Hos Scuderia Ferrari finns även racerföraren Antonio Fuoco, 28, och Arthur Leclerc, 24, som utvecklingsförare. I fjol fick Leclerc chansen till en FP1.
– Jag upplever att Ferrari satsar på mig, men någon press? Nej, jag har alltid haft en press att prestera. Ända sedan jag kom hit för flera år sedan. Det här jobbet är väldigt mycket mentalt, det handlar om din egen inställning till det. För egen del har jag aldrig haft allt serverat på ett silverfat, jag har inga rika föräldrar utan jag har fått jobba för varje tiondel på banan och vet att jag måste göra det, säger Dino Beganovic.
– Det är bara kul att vara ”next in line” hos Ferrari, hos det mest klassiska bilmärket som någonsin har funnits.
