Max Verstappen förlorar sin närmaste man - klar för McLaren
Publicerad 2026-04-10
Max Verstappens närmaste man lämnar Red Bull Racing.
Han går till McLaren.
Därmed lämnar nästa nyckelperson det stall som vann samtliga VM-titlar i F1 från 2021–2024.
Gianpiero Lambiase, kanske mer känd som GP, lämnar Red Bull Racing senast 2028. Han kom till stallet 2015, året innan Max Verstappen anslöt, och har varit Verstappens raceingenjör vid samtliga fyra VM-titlar. Därmed har i princip samtliga nyckelpersoner som fanns i Max Verstappens närhet under de fyra framgångsrika säsongerna lämnat stallet.
Designern Adrian Newey arbetar nu för Aston Martin, stallchefen Christian Horner fick sparken förra sommaren och har i dagsläget inget uppdrag. Sportchefen Jonathan Wheatley var en kort tid hos Audi men har lämnat det projektet, och motorsportchefen Helmut Marko gick i pension efter förra säsongen.
Kvar är Max Verstappen, vars kontrakt sträcker sig till och med 2028. Han har dock haft en tuff inledning på säsongen och trivs inte alls med det nya regelverket.
McLaren bekräftar att Gianpiero Lambiase ansluter till rollen som ”Chief Racing Officer”.
”Positionen som Chief Racing Officer är redan förankrad i teamets struktur och omfattar det övergripande ansvaret för racingverksamheten.”
”Dessa uppgifter hanteras för närvarande av Andrea Stella, utöver hans roll som teamchef.”
Det innebär att Lambiase ska avlasta Stella och ta över vissa av hans arbetsuppgifter.
McLaren skriver också: ”Teamet ser fram emot att välkomna Gianpiero Lambiase efter att hans nuvarande kontrakt löper ut, dock senast 2028.”
Red Bull kommenterar förändringen med ett kort meddelande:
”Fram till sitt planerade avsked kommer ’GP’ att fortsätta utföra sina uppgifter som ’Head of Racing’ och som raceingenjör åt Max Verstappen.”
•••
Jag kan inte låta bli att fundera lite över Red Bull och teamets kräftgång. Under hösten räddades den tunga inledningen av att man gick tillbaka och använde äldre uppdateringar, som Adrian Newey legat bakom innan han lämnade stallet.
Därefter försvann Helmut Marko, som var en central figur i organisationen, en extrapappa åt Max Verstappen och ansiktet utåt som tog varje smäll och gärna delade ut nya. Nu försvinner också GP.
Max Verstappen har kontrakt med Red Bull Racing till och med 2028, men ju större hålen i Red Bulls organisation blir, desto lättare kan det kännas för Verstappen att se sig om efter något annat.
För McLaren är GP en riktigt bra värvning. Inte bara för att de värvar en mycket kompetent raceingenjör, utan också för att de värvar honom från Red Bull, vilket gör att det forna mästarteamet blir allt mer urplockat.
Korta nyheter från F1
Dan Milner lämnar Mercedes, där han har arbetat sedan 2010, och får en central roll hos Williams, där han blir Chief Engineer – Vehicle Technology. Milner började sin karriär hos Honda, fortsatte hos Brawn GP och har varit stallet i Brackley trogen under hela sin tid i Formel 1.
Nu återförenas han med James Vowles, teamchef hos Williams, som också har ett förflutet hos Mercedes.
•••
Som väntat togs inga beslut under dagens möte, men det internationella bilsportförbundet (FIA) har lämnat ett uttalande:
”FIA sammankallade i dag det första i en serie möten där möjliga ändringar av Formel 1-reglerna för 2026 ska diskuteras. Dagens möte mellan FIA samt tekniska experter från teamen och motortillverkarna behandlade en rad olika frågor inom ramen för den naturliga vidareutvecklingen av Formel 1:s tekniska och sportsliga regelverk för 2026.”
”Det rådde en allmän enighet om att de hittillsvarande loppen har varit spännande, men att man samtidigt har åtagit sig att justera vissa delar av regelverket inom området energihantering. Det fördes en konstruktiv dialog kring svåra frågor, särskilt med tanke på den konkurrenssituation som råder mellan parterna.”
Det kommer att hållas ytterligare tre möten med olika fokus.
Den 15 april handlar diskussionerna om det sportsliga regelverket, den 16 april genomförs ett tekniskt möte och den 20 april planeras ett större möte med representanter från alla parter. Där jämförs de olika tekniska förslagen som tagits fram och man försöker hitta en gemensam linje om hur man ska gå vidare.
