Förarnas förslag kan förändra F1
Publicerad 2025-09-03
F1 kan stå inför en gigantisk förändring.
Stefano Domenicali bekräftar att flera förare vill se en omvänd startordning.
– Vid det senaste mötet frågade flera av dem varför vi inte testar det, berättar F1:s vd.
Formel 1 står inför en gigantisk regeländring kommande säsong, men det stoppar inte F1:s vd från att testa ännu fler nyheter.
Nu jobbar han för en omvänd startordning.
– Det finns på agendan. Vi har pratat om det och under de kommande månaderna måste vi ta mod till oss för att ta den diskussionen eftersom flera förare har föreslagit det, säger han enligt motorsporttotal.com.
– Först var flera förare emot förslaget, men vid det senaste mötet frågade flera av dem varför vi inte testar det. Det har använts i både Formel 2 och Formel 3 sedan flera årtionden.
Enligt Domenicali väntas förändringen i så fall påverka sprinten. I Formel 1 genomförs nu två kval, ett för sprinten och ett för GP-loppet. I juniorklasserna genomförs däremot ett kval som bestämmer startordningen i båda racen: i huvudloppet avgör kvalet, i sprintloppet i Formel 2 startar topp tio i kvalet i omvänd startordning. I Formel 3 startar topp tolv i kvalet i omvänd ordning under sprinten.
Framtidens F1: Kortare race – och omvänd startordning
Sprinten har varit en del av Formel 1 sedan 2021, och diskussionen om omvänd startordning är ungefär lika gammal, men hittills har det funnits ett stort motstånd.
Men enligt Domenicali har flera förare nu ändrat uppfattning.
– I början var 18 förare mot sprinten och två för, men nu är det tvärtom. Vi diskuterade det under en middag i Österrike och alla sa sin mening, säger han.
– Till och med Max Verstappen, som jag har pratat med själv, börjar förstå att det finns ett syfte. Med andra ord ser jag en utveckling hos alla. Arrangörerna vill ha det formatet och nu visar även förarna ett intresse.
Däremot tror han inte att F1 kan genomföra samma utveckling som MotoGP, där varje tävlingshelg innehåller en sprint, men att alla F1-helger behöver ha ungefär samma format. Han påtalar också att dagens lopp ofta är för långa för den yngre publiken – de har varken tid eller lust att se på ett race över 90 minuter.
– Vi ser i flera av våra kanaler att sammanfattningen är väldigt populär, säger Domenicali och antyder därmed att Formel 1 möjligen kan behöva justera sitt upplägg.
– För oss som har vuxit upp med det nuvarande formatet är allt helt i sin ordning, men det finns en stor målgrupp som bara vill se de viktigaste ögonblicken.
Guide till Italiens GP på Monza
Autodromo Nazionale di Monza
Banlängd: 5793 meter.
Körriktning: Medurs.
Antal varv: 53.
Däckval: 2023 och 2024: C3, C4 och C5. Samma däck används i år.
Avstånd till kurva 1: 380 meter.
Högsta fart, utan DRS: 344 km/timmen
Antal kurvor: 11 (4 vänster och 7 höger)
Första GP: 1950, Nino Farina, Italien, vann loppet i en Alfa Romeo.
Snabbaste varvet: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Vinnande strategi 2024: 1 stopp, vilket flest förare valde.
Seger från pole position: 25
Seger från lägsta startposition: 11, 1971, Peter Gethin, BRM
Statistik inför Italiens Grand Prix
Kvalet 2024 - topp 8
1. Lando Norris, McLaren
2. Oscar Piastri, McLaren
3. George Russell, Mercedes
4. Charles Leclerc, Ferrari
5. Carlos Sainz, Ferrari
6. Lewis Hamilton, Mercedes
7. Max Verstappen, Red Bull
8. Sergio Perez, Red Bull
Snabbaste kvalvarvet:
Absolut: 1:18.887 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)
2024: 1:19.327 (Lando Norris, McLaren)
2023: 1:20.294 (Carlos Sainz, Ferrari)
2022: 1:20.161 (Charles Leclerc, Ferrari)
2021: 1:19.555 (Max Verstappen, Red Bull)
2020: 1:18.887 (Lewis Hamilton, Mercedes)
Förare med flest pole positions:
Lewis Hamilton (7)
Ayrton Senna (5)
Juan Manuel Fangio (5)
Michael Schumacher (3)
John Surtees (3)
Juan Pablo Montoya (3)
Sebastian Vettel (3)
Jim Clark (3)
Italiens GP 2024 - topp 8:
1. Charles Leclerc, Ferrari
2. Oscar Piastri, McLaren
3. Lando Norris, McLaren
4. Carlos Sainz, Ferrari
5. Lewis Hamilton, Mercedes
6. Max Verstappen, Red Bull
7. George Russell, Mercedes
8. Sergio Perez, Red Bull
Snabbaste varvet:
Absolut: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2024: 1:21.432 (Lando Norris, McLaren)
2023: 1:25.072 (Oscar Piastri, McLaren)
2022: 1:24.030 (Sergio Perez, Red Bull)
2021: 1:24.812 (Daniel Ricciardo, McLaren)
2020: 1:22.746 (Lewis Hamilton, Mercedes)
Senaste fem segrarna:
2024 Charles Leclerc, Ferrari
2023 Max Verstappen, Red Bull
2022 Max Verstappen, Red Bull
2021 Daniel Ricciardo, McLaren
2020 Pierre Gasly, AlphaTauri
Förarna med flest segrar:
Lewis Hamilton (5)
Michael Schumacher (5)
Rubens Barrichello (3)
Stirling Moss (3)
Nelson Piquet (3)
Ronnie Peterson (3)
Sebastian Vettel (3)
Alain Prost (3)
Juan Manuel Fangio (3)
Omkörningar i Italiens GP
2024: uppgift saknas
2023: 24
2022: 52
2021: 19
2020: 33
2019: 39
Ronnie Peterson – så minns vi Sveriges största F1-förare
I januari 2023 fick Filip Lindfors och jag besök av F1-journalisten Fredrik af Petersens i vår podd Plattan i Mattan. Vi får också höra Mario Andretti, Stefan Johansson, Marcus Ericsson och ytterligare ett par motorprofiler som berättar om sina personliga minnen av Ronnie.
Lyssna på Plattan i Mattan avsnitt 45
