De rättsosäkra alkotesten är en skandal
Den goda nyheten är att Transportstyrelsen ska förtydliga reglerna för indragna körkort.
Den dåliga är staten fortsätter att rycka lappen från folk efter rättsosäkra alkoholtest.
I en dom för ett par veckor sedan tog Förvaltningsrätten Transportstyrelsen ordentligt i örat och gav tillbaka körkortet till en man i 60-årsåldern.
Denne person fick det indraget efter att ett så kallat PEth-prov indikerade alkoholmissbruk.
Men inför domstol vittnade två chefer om att mannen hade låg sjukfrånvaro och att det över huvud taget inte fanns någonting som tydde på att han drack för mycket.
I sin dom muttrar Förvaltningsrätten irriterat att det läkarintyg som Transportstyrelsen grundade beslutet på anger att ”XX inte vid någon tidpunkt uppfyllt kriterierna för vare sig diagnosen missbruk eller beroende av alkohol”.
Under ett år av provtagningar hade mannen förhöjt värde vid endast ett tillfälle och domstolen konstaterar att praxis stipulerar att det krävs minst två sådana tester med fem veckors mellanrum för att det ska gå att slå fast skadligt bruk av alkohol.
Transportstyrelsen hade alltså dragit in körkortet på mycket bräckliga grunder. Det är häpnadsväckande. Det är orimligt.
Hur många liknande fall finns det?
Ingen vet, men en granskning som Skånska Dagbladet har gjort visar att tusentals svenskar har blivit av med lappen på dessa grunder, det vill säga utan att ha åkt fast onyktra.
En undersökning som lett inte bara till debatt de senaste veckorna utan dessvärre även till att felaktigheter rapporterats i tidningar, radio och tv.
Nej, det stämmer inte att det räcker med en och en halv flaska vin i veckan. Inte heller är det sant att tio burkar öl på sju dagar är en tillräcklig mängd för att du ska förlora körkortet.
Enligt Transportstyrelsen behövs det minst 28 standardglas i veckan för att komma upp i ett värde där körkortet är i fara.
Att kritiken i någon mån byggt på missvisande siffror innebär dock inte att den saknar grund.
Hur kroppen reagerar på alkohol är individuellt och läkare har offentligt varnat för testmetodens tillförlitlighet.
”Det handlar om övergrepp mot oskyldiga människor”, har läkaren Tor Stålhammar sagt.
Ta bara mannen som varit lastbilschaufför i 23 år och blåst i alkometer varje gång han startat fordonet. Nyligen fick han ett brev om att Transportstyrelsen övervägde att dra in körkortet.
Han hade efter en semester sökt sig till läkare för högt blodtryck, utan att förstå att det kunde resultera i att han skulle få sin försörjning tagen ifrån sig.
Transportstyrelsen ser just nu över reglerna kring medicinska krav för alkohol och narkotika vid körkortsinnehav. De ska ”förtydligas”.
Så här låter det alltid då en myndighet inser att bestämmelser varit godtyckliga, men inte vill erkänna det.
Givetvis har människor missbrukar alkohol och narkotika ingenting bakom ratten att göra. Fyra av tio som dör i trafiken är påverkade av någonting, de dödar sig själva, de dödar andra.
Regler behövs. Men att rättssäkerhet måste råda ska egentligen inte ens behöva påpekas.
I en riksdagsdebatt i fredags ställde den centerpartistiske riksdagsledamoten Niels Paarup-Petersen ett antal fullt legitima frågor till infrastrukturminister Andreas Carlson om eländet.
Statsrådet svarade undanglidande, men lovade att han noggrant tänker följer utvecklingen och Transportstyrelsens arbete med att uppdatera sin praxis.
Låt oss hoppas att minister Carlson håller sitt löfte. Nuvarande godtycke är inget annat än en skandal.
