Carlos Sainz makalösa effekt på sitt team i F1
Publicerad 2025-03-20
Värva Carlos Sainz och stallet når framgång i F1. Släpp honom - och teamet tappar.
Det är fakta.
Nu väntar Williams på Sanizeffekten.
Även om Carlos Sainz bröt premiären efter en miss i regnet är han lugn inför säsongens andra GP-lopp i Formel 1. Han vet vad som hände.
Och han bidrog också till den femte plats som hans kollega Alexander Albon körde in i Australien.
– Han satt intill mig vid depådesken under racet, han såg datan, såg vad som var på väg att hända och hans råd var avgörande för oss, sa stallchef James Vowles efter premiären.
– Det ledde till att vi tog ett modigt beslut och körde hem ett bättre resultat. Han hade exakt rätt.
Carlos Sainz, 30, är en av de mest rutinerade förarna i fältet. Under sina tio år i Formel 1 har han kört fler än 200 lopp för ett flertal team.
Han har alltid levererat på ett sätt som stallet dragit fördel av - och när han lämnat har teamet tappat i förhållande till fjolåret.
– Han har alltid värvats som ett komplement, men ändå har alla de stall som han har tävlat för blivit bättre när han har varit där och tappat så snart han har lämnat dem, citeras Jac Villeneuve, tidigare världsmästare och även ambassadör för Williams, yaysweepstakes.
Så påverkar Sainz stallets resultat i F1
Han kom till Toro Rosso tillsammans med Max Verstappen 2015, lämnade för Renault i slutet av 2017. Då låg teamet sjua i VM, året efter tappade det till plats nio. Renault tappade sedan från plats fyra till fem när Sainz 2019 gick till McLaren. 2020 körde Sainz och Lando Norris upp McLaren till plats tre i konstruktörs-VM, men följande säsong hade Sainz lämnat och McLaren var fyra i konstruktörsmästerskapet.
I fjol körde han och Charles Leclerc upp Ferrari till plats två i märkes-VM och om trenden håller i sig är för tidigt att säga, men efter ett lopp ligger Williams före Ferrari i märkes-VM:
Och Villeneuve tror att Carlos Sainz kommer att vara viktig för det brittiska stallet som han själv vann VM med 1997.
– Det är inget snack om att han är en avgörande faktor, säger Villeneuve.
– Precis det har Williams sett i honom, att han är en förare som bygger upp ett team. Williams är det perfekta teamet för honom. De kommer att förlita sig på honom, han har massor av erfarenhet, det kommer få honom att känna sig uppskattad och betydelsefull.
Williams är den stora överraskningen efter premiären, stallet hade två bilar i den sista kvalomgången och tog tio poäng på ett lopp.
2024 tog stallet 17 poäng på hela säsongen.
– Nu fokuserar jag på Kina. Det är säsongens första sprint och en perfekt möjlighet för mig att starta en bra trend, säger Carlos Sainz.
– Vi har bara en träning, vilket kanske inte är helt perfekt så tidigt på säsongen, men det finns fler möjligheter att ta poäng. Det är verkligen motiverande. Jag ser fram emot att hoppa in i bilen igen!
Däckvalen i Kina
Det är dags för det 18:e GP-loppet i Kina och en viktig detalj är att banan i Shanghai har asfalterats om. Det har bara tävlats på den vid ett par tillfällen under slutet av 2024 och enligt däcktilvlerkaren Pirelli ska asfalten vara mjukare än tidigare och eftersom det är årets första tävling på Shanghai International Circuit kan man anta att det finns ett stort utrymme för banevolution under helgen.
Lägg där till att det är en sprinthelg vilket gör att stallen bara har 60 minuter på sig att förbereda helgens set-up.
Pirelli har valt samma gummiblandningar som 2024, C2, C3 och C4 som är det mjukaste däcket. Temperaturen väntas ligga mellan 20 grader under fredagen och upp till 26 grader på lördagen, vilket är jämförbart med förhållandena under fjolårets race.
Ifjol var det två säkerhetsbilar och en VSC under loppet, vilket påverkade resultatet. Tre av förarna i topp tio gjorde ett depåstopp, sex två och en förare hela tre depåstopp.
De flesta förarna startade på medium, längst distans kördes med C2, men Fernando Alonso körde sin längsta distans på det mjukaste däcket.
Notera också att de två första segmenten av sprintkvalet enbart får köras med mediumdäcken, medan SQ3 körs med de mjuka däcken.
För övrigt har Max Verstappen vunnit 11 av de 18 sprintloppen som körts sedan 2021.
En guide till helgen finns här.
