Ferrari stora besvikelsen inför F 1 på Imola
Publicerad 2025-05-16
VM-tvåa 2024, med målsättningen att vinna en VM-titel 2025 med en sjufaldig världsmästare i stallet.
Men inför hemmapremiären ligger Scuderia Ferrari bara fyra i VM - utan en enda GP-seger.
– Bilen är inte på den nivå som vi hade förväntat oss, säger stallchef Fred Vasseur.
Pressen är enorm inför helgen på Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Efter diskvalificeringen i Kina tidigare i våras har Ferrari samlat totalt 94 poäng under säsongens sex inledande lopp. McLaren som leder mästerskapet har tagit mer än dubbelt så många (246).
Nu väntar årets första hemmalopp, Imola ligger bara en timmes körning från Ferraris hemstad Maranello, och fansens förväntningar är enorma. De kräver att stallet med Charles Leclerc och Lewis Hamilton vänder den negativa trenden.
– Som jag ser det är Ferrari årets stora besvikelse, eftersom de avslutade fjolåret så starkt, skriver F1-experten Jolyon Palmer i sin kolumn hos Formula1.com.
– De värvade Lewis Hamilton och detta skulle bli en fantastisk säsong.
Scuderia Ferrari håller inte nivån som krävs
Men istället har det bara blivit en sprintseger för Hamilton och efter deltävlingen i kinesiska Shanghai, som var säsongens andra, har stallet haft problem.
– Bilen producerar inte tillräckligt mycket downforce, den uppdateringen av golvet som stallet presenterade för ett par veckor sedan har inte fungerat riktigt, skriver Palmer.
– Dessutom är Hamilton en förare som har fått kämpa med en instabil bakdel på bilen de senaste åren. Han hade problem hos Mercedes och han har samma problem hos Ferrari. Han vill kunna attackera med hög fart in i kurvan, men behöver en stabilare bakända på bilen för att kunna göra det ordentligt. I Melbourne såg vi hur han försökte förändra sin körstil för att få ut mer av bilen.
Ferraris hemmalopp på Imola är starten av en mycket viktig triple header och den följs av banorna i Monaco och Spanien.
– Jämför vi med fjolåret betyder det att vi inte är i någon perfekt situation, säger Fred Vasseur till motorsporttotal.com.
Efter helgen i Spanien kommer teamen att bestämma sig för om de ska fortsätta att utveckla bilen för årets säsong eller fokusera på 2026 när sporten genomgår en omfattande regeländring. Under det rådande budgettaket blir resten av säsongen en balansakt för samtliga stall.
Det betyder också att pressen på Ferrari och teamchef Fred Vasseur som nu gör sin tredje säsong i teamet är hög inför helgens deltävling.
– Jag tror att Fred kommer att börja känna hur temperaturen ökar, säger den tidigare mästaren Damon Hill till BBC:s podcast Chequered Flag.
– Jag tror att han kommer att känna pressen nu. Han har haft en slags smekmånad när han kom in, men nu har vi haft race där Ferrari var riktigt svaga, eller inte hängde med alls.
Vilka däck används under F1 på Imola?
Det är premiär under helgens F1 på Imola, däcktillverkaren Pirelli har nominerat däcken C4, C5 och C6 som nu för första gången används i tävlingssammanhang. C6 blir det mjukaste däcket och tanken är att det ska öka variationen i strategier samt uppmuntra till fler depåstopp, vilket ska göra racet mer spännande.
Asfalten på Autodromo Enzo e Dino Ferrari är ganska slät och inte särskilt krävande för däcken. Därför anser Pirelli att det är en lämplig plats för att testa det nya C6-däcket, lägg där till att Imola även är en av få banor med en DRS-zon.
Pirelli planerar för att använda C6 i ytterligare fyra till fem lopp under säsongen, men resultatet från Imola, Monaco och Montreal ligger sedan till grund för om och hur däcket kan användas under den andra halvan av säsongen.
Korta nyheter inför F1 på Imola
Torsdag är pressdag, men Charles Leclerc dök inte upp. Han var sjuk. Andra intressanta iaktagelser från dagen har jag samlat här nedan:
Aston Martin kommer med uppdateringar. Men Fernando Alonso som ännu inte har tagit någon poäng vågar inte hoppas för mycket.
– Det låter alltid bra från teamet, men vi har fått lära oss tillräcklige många lektioner de två senaste åren, säger han.
•••
Flera förare kritiserar Alpines behandling av Jack Doohan.
– Jag tycker att han behandlades orättvist, säger Oliver Bearman.
– Fyra av de sex banor vi körde på var nya för oss rookies, lägg på två sprintlopp och det är ännu tuffare för oss.
Hans kollega Esteban Ocon är ”inte överraskad” över hur Alpine behandlade Doohan. Ocon tävlade för Alpine ifjol.
•••
Red Bull har en uppdaterad bil.
– Det är ett litet steg framåt. Jag hoppas att vi hittar lite mer prestanda, men jag tror inte att vi stänger luckan till McLaren, säger Max Verstappen.
Inte heller George Russell tror att det går att slå McLaren på Imola.
– De har hittat någonting väldigt innovativt och speciellt, säger han.
Dino Beganovic redo för omstart av Formel 2
Även Formel 2 har europapremiär i helgen. För Dino Beganovic, som haft en ganska tuff start på säsongen och ligger nia i sammandraget är det en viktig tid som väntar. Han vill avancera.
- Det känns bra att vara tillbaka i Europa och jag är verkligen taggad inför Imola, som är en av mina favoritbanor, säger Dino Beganovic som tog sin första pole position och seger i Formel 4 på just Autodromo Enzo e Dino Ferrari år 2020.
– Det är en hemmatävling för mig på flera plan och som Ferrari-junior är det alltid extra speciellt att köra där. Jag har haft några av mina viktigaste framgångar på Imola under åren och jag hoppas att vi kan vara med där uppe och slåss igen i år. Jag tycker att det finns anledning att vara optimistisk.
Imola ligger bara en timmes resväg från hans hem i Mranello och den inleds med fri träning och kval på fredag. Därefter tävlar Formel 2 i ett sprintrace på lördag och ett feature-race på söndag.
Direkt efter Imola drar F2 vidare till Monaco för att tävla nästa helg, direkt följt av ytterligare en deltävling i Barcelona veckan därpå.
TIDSSCHEMA
FIA Formula 2 Championship
Rd. 4 - Imola (ITA)
Fredag 16 maj
Fri träning: 11.05-11.50
Kval: 16.00-16.30
Lördag 17 maj
Sprint Race: 14.15-15.00
Söndag 18 maj
Feature Race: 10.00-11.00
Som vanligt sänder Viaplay och F1tv.
