Mercedes krisdrag inför F1 i Ungern
Publicerad 2025-08-01
Mercedes kris i F1 ska få ett slut.
Till Ungerns Grand Prix går stallet tillbaka till den gamla hjulupphängningen.
– Det finns ingen garanti för att det är anledningen till att vi har tappat, men det kan vara en bidragande orsak, säger George Russell.
När säsongen startade var Mercedes en verklig utmanare i toppen. Även om bilen inte var lika snabb som McLaren, körde George Russell in fyra pallplatser på sex GP-lopp i Formel 1.
Till det sjunde loppet, på Imola i Italien, gjorde Mercedes en förändring: en ny hjulupphängning bak. Plötsligt kom ett av de problem som stallet trodde att det hade löst tillbaka. Däcken visade en tendens att överhettas.
Därefter gick Mercedes tillbaka till den gamla hjulupphängningen till Spaniens GP, men i samband med det förändrades regelverket för framvingen, vilket ledde till andra frågetecken.
Till F1-loppet i Montreal, Kanada, tog Mercedes tillbaka den nya hjulupphängningen, och George Russell körde in en seger. Men det var inte en bekräftelse på att teamet var på väg åt rätt håll, utan vilseledde i stället både förare och team. För de kommande tre loppen, på banor där Mercedes vann för ett år sedan, stämde inte balansen i bilen, och problemen med däckslitaget var tillbaka. Enligt stallet är banans karaktär, med liknande kurvor, anledningen till att bilen fungerade så pass bra där. I Österrike, på Silverstone och på Spa varierar kurvorna mer.
Till förra veckans lopp på Spa modifierades framvingen. Till F1-loppet i Budapest byter Mercedes nu tillbaka till den gamla hjulupphängningen bak.
– Man vet aldrig exakt vad de andra teamen har gjort för att förbättra sig, men plötsligt blir alla runt omkring dig snabbare samtidigt som du står kvar. Då har man oftast själv gjort något fel, säger Mercedes tekniske chef James Allison till Motorsport-Total.
– Det är osannolikt att alla samtidigt har kommit med en lika stor uppgradering.
F1 i Ungern - Mercedes krisdrag
George Russell vann Kanadas GP från pole position, sedan dess har han inte kvalat in bättre än fyra och slutat femma, tia och femma. Det är långt under hans egna förväntningar, men han har kunnat kompensera en del av problemen med sin erfarenhet.
För kollegan Kimi Antonelli har det varit värre. Rookien har inte tagit en enda poäng de tre senaste deltävlingarna och på Spa överlevde han inte den första kvalomgången, varken i sprint- eller GP-kvalet.
– Även om vi struntar i både varvtider och poäng, så är det förarnas återkoppling som räknas. Den är tydlig. Bilen har problem vid inbromsning och när den svänger in i snabba kurvor i hög fart. Så var det inte under inledningen av säsongen, säger Allison.
– Då var det relativt enkelt att ställa in bilen. Det var inte på mästarnivå, men betydligt lättare än nu. Och det är frustrerande, för vi har arbetat hårt för att förbättra bilen, men vi har inte lyckats.
Allison påpekar dock att det är enklare för stallet att gå tillbaka och hitta problemen nu än det var direkt efter regeländringen 2022, då Mercedes också hade stora problem.
– Det är lättare att ta ett steg tillbaka om man gjort fel, än om man har en helt ny bil med inbyggda fel och inte har någon aning om var man ska börja leta, säger han.
– Vi har tagit felbeslut, vilket har gjort att stallet inte kan konkurrera. Det har Kimi, precis som George, fått betala priset för.
Alonso skadad inför Ungern Grand Prix
Fernando Alonso missar den första träningen i Ungern. Han har problem med en muskelskada i ryggen och ersätts av Felipe Drugovich. Enligt Aston Martin är det inte klart om Alonso kan köra dagens andra träning och man kommer att lämna löpande information under helgen. Kör Alonso inte kvalet kommer han inte att få köra racet.
Å andra sidan kan ske han inte är för missnöjd med det, med tanke på hur kritisk han var till stallet efter den förra tävlingshelgen. Men det är bara min personliga fundering.
Här finns resultat från fredagen i Ungern.
•••
Ferrari har förlängt kontraktet med teamchef Fred Vasseur. Det bekräftar stallet. Både Lewis Hamilton och Charles Leclerc uttalar sig positivt om framtiden.
Kontraktet har förlängts med ”flera år”.
•••
Nu har även Max Verstappen bekräftat att han kör Formel 1 för Red Bull Racing 2026. Därmed kan vi räkna med att Mercedes förlänger med sina F1-förare, George Russell och Kimi Antonelli.
•••
Om McLarens Oscar Piastri vinner VM i år blir han den första mästaren under 2000-talet som inte kommer från Europa.
Fakta och tider inför helgen hittar du här.
