Hårda anklagelser mot Ferrari efter F1 i Ungern
Publicerad 2025-08-03
Charles Leclerc hade chansen på Ferraris första GP-seger för säsongen.
Men tappade allt.
Enligt Mercedes George Russell det bero på att Ferrari ville undkomma en diskning.
Monegasken Charles Leclerc körde överraskande in på pole position inför F1 i Ungern. Han tog också starten och kunde utmana McLarens förare Lando Norris och Oscar Piastri om segern.
Han lyckades behålla sin placering mot Oscar Piastri vid det första depåstoppet, men ju mer press McLarens förare satte på honom, desto mer frustrerad blev han.
– Det var inte det vi diskuterade innan loppet. Vi måste gå igenom saker innan vi genomför dem. Vi kommer att förlora racet på grund av sådana saker. Vi tappar för mycket tid, ropade han på varv 28.
Trots frustrationen var Ferraris förare med i kampen om segern fram till det 51:a varvet. Då blev han omkörd av Piastri och släppte all sin ilska över radion.
– Det är så otroligt frustrerande. Vi tappar allt. Ni måste bara lyssna på mig. Jag hade hittat ett annat sätt att hantera de här frågorna. Nu är bilen okörbar, okörbar. Det är ett mirakel om vi tar en pallplats, ropade han över radion.
Charles Leclerc ilsken på Ferrari
På det 62:a av de 70 varven tappade han också en tredjeplats till Mercedes-föraren George Russell, som han dessutom försvarade sig så bryskt mot att han drabbades av en bestraffning. Leclerc, som inledde från pole position, slutade fyra – och har nu bara förvaltat en av de senaste 16 pole positions han kört in till en seger.
Leclerc stod i den mixade zonen när McLarens förare firade sin fjärde dubbelseger på lika många lopp. När han sedan fick frågor om varför han skällde ut sitt team tog han tillbaka de hårda ord han sagt.
– Jag hade fel. Nu har jag koll på fler detaljer, och vi hade ett problem med chassit. Vi kunde inte ha gjort någonting annorlunda, säger han till Viaplay.
– Det är så frustrerande. Allt fungerade perfekt i 40 varv, sedan låg vi två sekunder under vår pace och jag kunde bara försöka ta bilen i mål. Jag var passagerare. Det är så synd att det händer när vi för enda gången i år är med och slåss om en seger.
Riskerade Ferrari en diskning?
Leclerc sa aldrig vad som inträffat, men enligt Mercedes George Russell kan Ferrari ha varit nära en diskning. Han förmodar att Leclerc tvingades köra långsammare för att bilen inte skulle bryta mot reglerna.
– Det enda som vi kan komma på är att de hade ställt in bilen för lågt och tvingades höja däcktrycket till den sista stinten, säger Russell till tv-kanalen Sky och antyder därmed att plattan under Leclercs golv slets så hårt att den hade varit för tunn om han fortsatt på samma sätt.
– Han använde en inställning som gjorde motorn långsammare i slutet av rakorna där slitaget är som störst, säger Russell som körde efter Leclerc fram dess att åtta varv återstod.
– Men han kommer inte att erkänna för er att bilen nästan var illegal.
Ferrari, som hade hoppats på att slåss om VM-titeln i år, blev diskade av just den anledningen i Kina tidigare i år.
Den italienska stallet har ännu inte vunnit något GP den här säsongen och går på sommarlov som tvåa i konstruktörs-VM, med 260 poäng mot ledande McLarens 559.
Korta nyheter från Ungerns GP
Detta är första gången någonsin som Lewis Hamilton har gått i mål utan att ta poäng i Ungern (2010 var en DNF) . Detta sedan starten av karriären i Formel 1 år 2007.
•••
McLaren hjälpte verkligen Lando Norris i Ungern. Depåstoppet tog 1,9 sek. Det är årets snabbaste depåstopp. Det skiljer nu nio poäng mellan VM-ledaren Oscar Piastri och tvåan Lando Norris. Tio lopp återstår av säsongen.
•••
Fernando Alonso tog en femteplats till Aston Martin i Ungern. Han klarar av att köra långsamt - snabbt. Killen är smart, kör rätt och visar att han varför han kör F1.
•••
Gabriel Bortoleto, honom får vi inte glömma bort. Han har haft en fin utveckling i år, slutade sexa i Ungern och har nu tagit poäng i de två senaste loppen. Han körde 40 varv i sin första stint och körde dessutom upp sig i förhållande till sin startposition. Sauber ligger sjua bara en liten poäng efter Aston Martin i konstruktörsmästerskapet - Aston Martin som med det gamla golvet och nya framvingen hittade helt rätt. 16 poäng.
•••
Helmut Marko påtalar att Red Bull inte hade någon fart och dessutom valde en dålig strategi.
– Vi ska vara glada över att vi inte blev varvade, säger han till Sky.
Enligt Marko kommer mindre uppdateringar till omstarten på Zandvoort.
