F1 i Monaco: Red Bull vill se Lando Norris som vinnare
Publicerad 2025-05-23
Inför F1 i Monaco håller Red Bull tummarna för McLaren.
För Lando Norris.
Det kan ge Max Verstappen en större chans i kampen om en VM-titel.
VM i Formel 1 har i år varit en kamp mellan McLaren och Red Bull, där det sistnämnda stallet har vunnit två GP-lopp, McLaren fem, men Oscar Piastri fyra av dem.
Red Bull, med Max Verstappen och numera Yuki Tsunoda, har inte lyckats ta upp kampen mot McLaren i konstruktörsmästerskapet – men Max Verstappen är trea i förar-VM och tog in tio poäng på VM-ledaren Piastri när han vann på Imola. Efter sju lopp har Piastri 146 poäng, Verstappen som är trea 124 – mellan dem återfinns Lando Norris med 133.
– Vi slåss med båda bilarna från McLaren i förar-VM, säger Red Bulls motorsportchef Helmut Marko till sport.de.
– Därför är det inte relevant för oss vem som är snabbast av dem just nu. Jag hoppas att Lando Norris vinner snart igen så att McLarens två förare tar poäng från varandra.
För Verstappen är det givetvis bättre om de två förarna från McLaren turas om att vinna, eller bara är först när Verstappen vinner. Det skulle göra att de tar poäng av varandra, vilket ger Verstappen bättre möjligheter.
Ungefär som 2007 när McLarens Fernando Alonso och Lewis Hamilton kämpade så hårt mot varandra att Ferraris Kimi Räikkönen till slut vann VM med en poäng.
Red Bull har inga stora förhoppningar inför årets långsammaste lopp, på den bana där det är absolut svårast att köra om - även om man i år genomför två obligatoriska depåstopp.
Då är det bättre för Verstappen om Norris vinner än om VM-ledande Piastri gör det.
– Max behöver fem, kanske sex vinster i år för att ha en chans på titeln, säger Marko.
– Det blir tufft mot McLaren eftersom de är bra på varje bana, med varje däckalternativ och oavsett temperatur. För att vår bil ska fungera och kunan vinna måste allt stämma perfekt.
Därför är det en fördel för Red Bull när Norris, som på Imola, slår Piastri.
– Hos oss är det klart, Max är nummer ett, vi fokuserar allt på honom, säger Marko.
– Medan McLaren har två förare som är lika snabba, och ju oftare de turas om att slå varandra, desto bättre är det för oss.
Korta nyheter inför F1 i Monaco
Oscar Piastri, McLaren, erkänner att han gjorde ett misstag när han släppte ledningen till Max Verstappen på Imola.
– Jag skulle ha bromsat senare, säger han på presskonferensen inför F1 i Monaco.
– Det var en ganska enkel analys.
•••
I Monaco ska stallen i år göra två obligatoriska depåstopp. Charles Leclerc, som vann i fjol, hoppas att Ferrari kan dra nytta av det.
– Det lär dock inte vara någon ”gamechanger”, säger han på presskonferensen.
Samtidigt påpekar han att säsongen inte är körd, utan att chansen på en VM-titel lever och att det är tillräckligt många lopp kvar för att kunna ta in det som stallet tappat under inledningen.
•••
Yuki Tsunoda körde inte samma bil som Max Verstappen på Imola. Nu erkänner han också att han inte helt förstår sig på Red Bulls bil och att det var en anledning till kraschen i kvalet.
– Ärligt talat hade det inte hänt om jag hade varit mer införstådd med hur bilen fungerar. Jag tog för stora risker och det beror på att jag inte riktigt förstår hur bilen beter sig vid olika setuper, citeras han av motorsporttotal.com.
– Bilen förändrar sig mer än vad jag hade räknat med.
Han förklarar att hans set-up på tredje träningen inte fungerade, medan Max Verstappen kunde hämta mer tid. Då ändrade Tsunoda till Verstappens inställningar.
– Jag märkte att det fungerade bra redan i den andra kurvan och kanske blev jag lite för övermotiverad.
Tsunoda hade inte hela uppdateringspaketet, det hade Verstappen, och japanen vet inte om han får tillgång till hela uppdateringen den här helgen heller.
•••
Adrian Newey är för första gången på plats i F1-paddocken – för Aston Martin.
Hans team hade uppdateringar med sig till Imola, valde en annan däckstrategi och kvalade bra, även om stallet ligger efter de egna förväntningarna och Fernando Alonso fortfarande har en nolla i poängprotokollet.
Nu kommer stjärndesignern, som egentligen fokuserar på bilen för 2026, att titta på årets bil. På plats.
– Han kommer att se hur vi jobbar under helgen, optimerar bilen och arbetar med strategin. Han har sina erfarenheter, vad som är bra och vad som är mindre bra, och kan hjälpa oss att skriva en lista med saker som kan göra stallet bättre, säger teamchef Andy Cowell till motorsporttotal.
– Han är inte bara ett aerodynamikgeni. Han är också ett geni när du går in i bilens minsta detaljer och funderar över hur man kan ändra inställningarna. Han tänker verkligen på hela spektrat för att en säsong ska bli framgångsrik.
•••
Tweeten nedan visar att F1-förare är som vi andra också, stannar till på ett burgarhak när vi kör hem från en helg på annan ort.
Dino Beganovic med i täten inför Formel 2 i Monaco
Dino Beganovic trivs i Monaco. Han vann racet i Formula Regional European Championship 2022 och tog en pallplats i Formel 3 2023. I fjol försvann chanserna när kvalet flaggades rött.
Nu är han redo igen.
– Monaco är ett otroligt speciellt race och jag ser verkligen fram emot att komma tillbaka dit, den här gången i Formel 2, säger Dino Beganovic.
Han inledde med plats fem under torsdagens träning, 1:22.794. Snabbast var Victor Martins, ART, 1:21.715.
– Det kommer att vara den snabbaste bilen jag kört där, så det blir extra häftigt! Jag går in i den här helgen med bra självförtroende. Jag har en stark historik i Monaco, jag älskar att köra på de där gatorna, och vi kommer direkt från vår bästa helg hittills i år i Imola. Det är mycket positivt i bagaget och vi kommer förstås göra vårt bästa för att fortsätta på den vägen.
I kvalet delas fältet upp i två grupper för att minska risken för trafik på de trånga gatorna. Beganovic kör i grupp A, precis som Arvid Lindblad.
Under helgen genomförs, som alltid, två lopp: ett sprintlopp på lördag och det så kallade feature-racet på söndag morgon. Beganovic är nia i sammandraget.
TIDSSCHEMA
FIA Formula 2 Championship
Rd. 5 - Monaco (MCO)
Fredag 23 maj
Kval – Grupp A: 15.10-15.26
Kval – Grupp B: 15.34-15.50
Lördag 24 maj
Sprint Race: 14.15-15.00
Söndag 25 maj
Feature Race: 09.40-10.40
