Marcus Ericsson kör ”slemvagn” i Indy 500
Publicerad 2025-05-17
Marcus Ericsson jagar ännu en seger i Indy 500.
I en slemvagn.
– Den känns snabb, säger han.
Marcus Ericsson har en ny sponsor till sin bil inför klassiker Indianapolis 500. När han ska inleda kvalandet inför den 109:e upplagan av Indy 500, som avgörs den 25 maj, kliver han in i en bil sponsrad av en allergimedicin mot bland annat slem i luftvägarna.
Det har fått de amerikanska journalisterna att döpa hans bil till ”slemvagnen”.
– Jobba vidare med det, vi kommer att vara okej i alla fall. Bilen är snygg, även om den kallas för slemvagnen, säger han under en av presskonferenserna inför kvalet.
– Jag vet inte om det är det bästa smeknamnet, ni är så himla roliga.
Ericsson och Felix Rosenqvist är de två svenska bidragen till Indy 500 2025, Rosenqvist har inlett säsongen bäst och ligger på plats åtta i mästerskapet. Han tävlar för Meyer Shank Racing. Marcus Ericsson, som vann Indy 500 2022, tävlar för Andretti Global och är än så länge 16;e man i sammandraget.
I år ställer 34 förare upp i Indy 500, 33 av dem kommer att kvala in till tävlingen där bilarna startar i elva led, med tre bilar i varje.
Hur avgörs kvalet till Indy 500?
Kvalet till Indianapolis 500 är uppdelat i flera delmoment och det finns 33 startplatser i tävlingen. Det avgörs under fyra fullfartsvarv där snitthastigheten avgör vilken startposition föraren får.
De 30 bästa efter lördagens inledande kval är klara för Indy 500. På söndagen gör de tolv bästa i lördagens kval upp om vem som tar pole position och hur de fyra första leden ska se ut (tre bilar i varje led).
Söndagens kval består av flera delar:
Topp 12: De sex främsta går vidare till Fastest 6.
Fastest 6: Där avgörs startplats 1-6.
Last Chance: Ett ”sista chansen-kval” om tre platser i det sista ledet. Den sämste föraren får inte vara med i Indy 500.
Guiden med alla tider inför Indy 500
Kort om F1 inför Imola
McLaren ser väldigt starka ut inför F1-helgen på Imola, Oscar Piastri var snabbast under det andra passet, han var 0,025 före Lando Norris.
Med Pierre Gasly, Alpine, som trea, tots att han körde på en hare, som inte överlevde kollisionen.
För Gasly var gårdagen årets bästa fredag.
När vi är inne på Alpine pratade Flavio Briatore, som har en stallchefs arbetsuppgifter, men inte är stallchef, med Sky om Franco Colapinto. Han dementerade uppgifterna från Alpines pressmeddelande om att Colapinto skulle få fem lopp.
– Franco kommer att köra så många lopp som han behöver. Jag läste någonstans att han skulle köra fem lopp, men nej, det finns ingen fast gräns för hur många lopp han ska köra, förklarar Briatore i en intervju med Sky.
– Han måste vara snabb, undvika krascher och ta poäng. Jag kräver bara dessa tre saker av honom – inte tio. Om han gör dem bra, kommer han få köra för alltid, säger italienaren.
Han får också frågor om Jack Doohan och svarade:
– Jag förväntade mig mer av honom. Kanske behöver han en paus, säger Briatore.
•••
Enligt Red Bulls motorsportchef Helmut Marko är McLaren fyra tiondelar före alla andra - på ett varv.
•••
Imola är uppdateringsbonanza. Överallt finns det någonting nytt.
Flest nyheter har Aston Martin. Nästan hela bilen är uppdaterad och det handlar totalt om sju delar i jämförelse med den bil som körde i Miami.
Den största förändringen är ett nytt golv.
Även Haas och Racing Bulls har nya golv som ska generera mer downforce, Red Bull har optimerat aerodynamiken, Mercedes har en ny hjulupphängning fram samt gjort ytterligare förändringar för att förbättra aerodynamiken och även McLaren har nyheter som ska utveckla aerodynamiken.
•••
Ferrari krävs på böter, omräknat till runt 50 000 kronor, för att stallet har kört med ett otillåtet däcktryck på Charles Leclercs bil.
