”Tar du inga risker är du död”
Publicerad 2024-12-29
VM-tvåa 2024 – men det räcker inte. 2025 satsar Ferrari högre än så.
Med Charles Leclerc och Lewis Hamilton.
– Tar du inga risker är du död, säger stallchef Fred Vasseur.
Säsongen 2023 tog Ferrari en seger och slutade trea i konstruktörs-VM, 454 poäng efter segrande Red Bull. Då hade Vasseur varit teamchef i ett år.
Efter ytterligare ett år ser resultatet betydligt bättre ut.
2024 kan han summera en andraplats i konstruktörs-VM, hans stall slogs om VM-titeln in i den sista tävlingahelgen och var till slut 14 poäng efter vinnande McLaren.
Om Charles Leclerc inte hade behövt byta batteri och därmed bestraffades med tio platsers nedflyttning i starten hade Ferrari kanske vunnit sin första VM-titel för konstruktörer sedan 2008.
Nu körde Leclerc upp sig från plats 19 till plats tre i Abu Dhabi han slutade, bakom kollegan Carlos Sainz och Lando Norris säkrade McLarens seger och titel från pole position.
Men det har stallchef Fred Vasseur redan lagt till handlingarna.
– Vi går år rätt håll. Vi gjorde framsteg på alla plan, tillförlitlighet, strategi, depåstopp, ren prestanda, vi tog fem vinster mot en året innan och sett till åoängh tog vi 60 % fler än 2023, säger Vasseur till Formula 1.com.
Vasseur: Då tappade Ferrari VM-titeln 2024
Han konstaterar krasst att stallet inte tappade segern i Abu Dhabi, utan i Kanada där ingen av bilarna tog poäng och i samband med uppdateringen i Spanien som slog helt fel. Sett över året är 2024 en stor framgång jämfört med 2023. I snitt ökade Ferrari sina poäng per race med 44,91 procent jämfört med året innan.
– Det var ingen riktig gamechanger bakom detta, det handlar inte om en gyllene grej, säger Vasseur och påtalar att det handlar om att stallat har förbättrat alla delar.
– Vi måste behålla det fokuset, pressa alla deltagare i teamet att försöka göra ett bättre jobb och spara ett gram på varje detalj. Vi tog ett stort steg framåt den sista månaden, även om det inte räcker.
Han påtalar att han är stolt över hur teamet regerade när de hade problem när det nollade i Montreal, missbedömde uppdateringen av golvet i juni, samt kraschade i Singapore och Baku.
Varje gång stod stallet tillsammans och kom tillbaka starkare.
– Det som avgjorde säsongen var tiden mellan Österrike och Storbritannien, då insåg vi att vårt paket inte fungerade, vi bestämde oss för att ta ett steg tillbaka, göra en förändring och försöka igen, säger han till Sky.
– Utan att vi hade några interna konflikter.
Ferrari med Charles Leclerc oh Lewis Hamilton
Nu ligger fokuset på 2025, då Charles Leclerc får sällskap av den sjufaldige världsmästaren Lewis Hamilton.
Det är den sista säsongen för detta regelverket och det görs inga större förändringar vilket gör att vi kan förvänta oss ett tajt mästerskap där stall som Ferrari, McLaren, Red Bull och Mercedes väntas tävla om segrar.
Om 2024 var jämnt väntas 2025 bli ännu jämnare.
– Alla tar risker, det måste vi också göra för 2025 är en märklig säsong. Vi kommer att behöva flytta fokus till 2026 och den nya regeländringen ganska tidigt vilket gör att det är avgörande vilken bil du har i Bahrain, säger han till Formula1.com
Testerna i Bahrain startar i slutet av februari, säsongen i Australien den 14–16 mars och Fred Vasseur räknar med att Ferrari är med och slåss om två VM-titlar i år.
– Vi kommer att ta ett stort steg framåt, säger han till tv-kanalen Sky.
– Jag är nöjd med det arbete som har gjorts i fabriken, men framförallt är det det steg vi tog i år jämfört med i fjol som gör att jag ser med tillförsikt på den säsong som kommer.
Ferrari har inte vunnit ett konstruktörs-VM sedan 2008 och ingen förartitel sedan 2007, då Kimi Räikkönen överraskande snuvade McLaren på titeln.
