Valtteri Bottas bestraffning - kan skada Mercedes
Publicerad 2024-12-10
Valtteri Bottas bestraffades under F1 i Abu Dhabi.
Det kan skada Mercedes.
Valtteri Bottas, 35, lämnar Stake/Sauber efter årets säsong. Det betyder att det är första gången sedan 1988 som Finland inte har någon förare i Formel 1.
Vad Bottas ska göra är inte klart än, men det mesta tyder på att han återvänder till Mercedes, där han tävlade 2017–2021 och var tvåa i VM vid två tillfällen (2019 och 2020). Mercedes stallchef Toto Wolff har också arbetat som hans manager och det var Wolff som tog Bottas till Williams 2013, Wolff var då engagerade i det teamet.
Nu väntas Bottas bli reservförare för Mercedes - och det kan leda till en märklig bestraffning för Mercedes.
Om Bottas får köra något lopp för stallet flyttas han nämligen tillbaka fem platser i starten.
Anledningen är att Valtteri Bottas bestraffades för kollisionen med Haas Kevin Magnussen i Abu Dhabi, han fick tre straffpoäng på sin licens och fem platsers nedflyttning i starten - nästa gång han tävlar i ett GP-lopp i Formel 1.
Den bestraffningen lever fram till dess att Bottas står på startlinjen i ett F1-lopp igen. Så om Bottas skulle ersätta George Russell eller Kimi Antonelli i F1 2025 flyttas han ner - med andra ord en dubbel bestraffning för Mercedes. Inte nog med att stallet blir av med en ordinarie förare, reservföraren flyttas ner fem platser.
Sedan är naturligtvis frågan om Bottas skulle tävla som reservförare, Mick Schumacher har varit reservförare för Mercedes i två år utan att köra något GP. Oliver Bearman har varit det för Ferrari och Haas - och kört tre lopp bara det senaste året.
Därför förlorare Ferrari VM-titeln i F1
McLaren vann VM för konstruktörer, knappt före Ferrari. Men var var egentligen skillnaden? Jag har inte kunnat låta bli att kika tillbaka på säsongen och hittar fyra nycklar.
Kanadas GP
Tävlingen i Montreal var en katastrof för stallet, först försvann båda förarna, Charles Leclerc och Carlos Sainz i Q2 i kvalet. Förarna startade från plats elva och tolv.
Men det var inte allt. Leclerc bröt sedan han drabbats av elektronikproblem. På den blöta vägbanan kolliderade Carlos Sainz med Williams Alexander Albon.
Stallchef Fred Vasseur sa efteråt att teamet haft ”alla världens problem”. Detta var enda gången i år som Ferraris båda bilar bröt, det var första gången på två år som båda stallets bilar bröt.
Spaniens GP
Sommaren fortsatte med samma negativa trend. Ferrari hade med sig ett nytt golv till Spanien. Det slog helt fel ut. Bilen började hoppa i de snabba kurvorna.
Det var en katastrof för bilens prestanda, men vad ännu värre var det kastade tillbaka Ferrari i deras utvecklingsprogram. Istället för att arbeta framåt var stallet tvunget att gå tillbaka och hitta orsaken till problemet innan de kunde presentera en omarbetad design på bilen. Ferrari tvingades till kompromisser i set-upen samtidigt som McLaren kontinuerligt kunde utveckla sin bil.
Azerbajdzjans GP
Efter segern på Monza hoppades Ferrari på en bra helg i Baku och Leclerc hade chansen på segern, men Oscar Piastri var fenomenal och vann loppet. Carlos Sainz var på väg mot en pallplats han också, men kolliderade med Sergio Perez. Båda bilarna slutade i muren och inte nog med att Ferrari tappade 15 poäng i den situationen, Lando Norris som låg bakom Sainz kunde ärva pallplatsen och säkra fyra poäng till.
Singapores GP
2023 var Ferrari det enda stall som kunde besegra Red Bull, man gjorde det i Singapore och förhoppningarna var stora inför årets stadslopp.
Men Ferrari misslyckades i kvalet, Sainz kraschade och Leclerc satte ingen tid. Ferraris båda förare startade från femte led - på en bana där det är nästintill omöjligt att köra om. Även om Ferraris förare gick i mål på plats fem och sju räckte det inte - Lando Norris vann i en McLaren.
Sedan finns det ytterligare tillfällen, som Sainz krasch i Brasilien, Mercedes överraskande framgångar i Las Vegas - men i slutändan var Ferrari bara en seger från att säkra titeln.
– Hade Carlos hittat ett sätt att ta sig förbi Norris, och om Piastri inte hade tagit någon poäng. Då hade vi vunnit, konstaterade stallchef Fred Vasseur efter finalen i Abu Dhabi.
– Men vi är nöjda med det vi gjort i år, de förbättringar vi har uppnått och hur vi har reagerat på problem. Samtidigt var vi så nära titeln att vi är besvikna. Vi hade problem i Kanada, med uppdateringen i Spanien och kollisionerna i Singapore och Baku. Men varje gång kom vi tillbaka starkare. Det är ett bra tecken.
Kort om F1
Carlos Sainz ska köra en filmdag för Williams i dag och vad noterar vi? Den spanska banken Santander, är ny sponsor för Williams. Santander sponsrade Ferrari mellan 2010 och 2017 när Fernando Alonso var där (2010–2014) och även McLaren när Alonso tävlade där.
Sedan en tweet jag inte kan låta bli att reflektera över. Det handlar om finalerna år 2012 och 2024.
Ha en skön tisdag!
