Lando Norris sågar F1 efter premiären
Publicerad 2026-03-09
Han säkrade VM-titeln 2025. Ett par månader senare är Lando Norris frånåkt med närmare en minut. Trots att han har samma motor som premiärvinnaren.
– F1 har gått från de bästa bilarna någonsin till de som förmodligen är sämst, säger den regerande mästaren.
Den nya tidens F1, där hälften av kraften kommer från en elmotor och hälften från en förbränningsmotor som drivs av fossilfritt bränsle, är något helt annat än den sport som avslutade förra säsongen i december.
Mercedes dominerade kvalet och tog också en dubbelseger, med George Russell före Kimi Antonelli. Fjolårets världsmästare Lando Norris slutade femma, VM-tvåan Max Verstappen sexa, och McLarens andra bil med Oscar Piastri kom inte ens till start sedan han kraschat på väg till starten.
Max Verstappen har kritiserat de nya bilarna vid flera tillfällen under vintern, men efter kvalet fick han kraftigt medhåll av Lando Norris.
– Jag tror att alla vet vad problemen är. Det är helt enkelt det faktum att det är en 50–50-fördelning av motorn, och det fungerar bara inte. Det innebär också en massa andra problem, säger han till Autosport.
– Man saktar ner så mycket inför kurvorna. Man måste lyfta av överallt för att se till att batteripaketet ligger på topp. Om batteriet är för fullt är man också körd. Det är bara svårt, men det är vad vi har. Det känns inte bra som förare, men jag är säker på att George ler. Vi har gått från de bästa bilarna som någonsin byggts i Formel 1 och de trevligaste att köra till förmodligen de sämsta. Det suger, men man måste leva med det.
Lando Norris saknade fart i F1-premiären
Lando Norris hade vårt att hitta farten, trots att hans McLaren är utrustad med en motor från Mercedes. Han var mer än 50 sekunder efter vinnande Russell i mål och även i kvalet saknades varvtiden. Där körde han också på en fläkt som låg på banan efter att Mercedes hade glömt den i Kimi Antonellis bil. Norris körde på den och fick skador på bilen. Enligt honom själv berodde det på att han behövde fokusera på instrumenten i bilen och inte såg fläkten förrän det var för sent.
– Jag tittade på ratten. Därför såg jag inte skräpet. Jag måste se vilken hastighet jag kommer att ha i slutet av raksträckan för att veta om jag behöver bromsa 30 meter tidigare eller 10 meter senare. Det är också ett problem, fortsätter Norris.
– Man måste titta på ratten var tredje sekund för att se vad som kommer att hända, annars hamnar man utanför banan.
George Russell, som var snabbast i kvalet och vann racet var inte lika kritisk.
– Det känns mer som en gokart jämfört med förra året, när det ärligt talat kändes som att köra en studsande buss, säger Russell på presskonferensen.
– Det finns många delade meningar om de nya reglerna, men jag tycker definitivt att det är ett steg framåt jämfört med vad vi haft de senaste åtta åren.
Formel 1 har nu kört det första av 24 planerade tävlingshelger. Redan på fredag är det dags igen, en träning och sedan sprintkval inför årets andra GP-helg, i Kina.
Det är en bana med ett betydligt högre däckslitage än i Australien och förmodligen även varmare temperaturer.
Svenskkollen
Dino Beganovic tog en premiärpole i Formel 2, men han tog inga poäng i sprintracet sedan han skadat framvingen och tvingades till ett oplanerat depåstopp. I söndagens feature-racet drabbades han av tekniska problem när han låg på andra plats.
Efter en dålig start från pole position hade han jobbat sig upp på andraplats igen när hans DAMS Lucas Oil-bil plötsligt tappade fart och stannade.
– Det var egentligen en bra helg på väldigt många sätt, men tyvärr inte med det resultat vi ville ha, säger Dino Beganovic.
– Det är otroligt tungt att åka härifrån utan de poäng vi faktiskt förtjänade. Jättetråkigt, men vi tar också med oss mycket positivt: känslan i bilen, och känslan med teamet som har jobbat extremt hårt.
Nästa deltävling är planerad till Bahrain 10–12 april.
•••
IndyCar genomförde årets första ovalrace i Good Ranchers 250, på Phoenix Raceway, Felix Rosenqvist kraschade på fredagen första träning och missade kvalet vilket gjorde att han startade i sista led. Trots det körde han upp sig till plats 12. Marcus Ericsson tog målflagg som 17:e man. Penskes Josef Newgarden vann före Ericssons teamkollega Kyle Kirkwood, Andretti.
Redan i helgen tävlar IndyCar på den nya stadsbanan i Arlington, Texas.
