De bästa svenska förarna 2024 – jakten på F1, WRC och VM-titlar
Uppdaterad 2025-01-04 | Publicerad 2024-12-31
En världsmästare, en VM-tvåa, och flera intressanta framtidsnamn. 2024 har svensk bilsport levererat på flera nivåer, i olika klasser och mästerskap.
Därför ger årets sista motorlista dig förarna med svenskkoppling som du bör hålla koll på under 2025.
Med det önskar jag er alla ett gott nytt år!
Pole position
Arvid Lindblad
Red Bulls junior gjorde succé i Formel 3 där han vann lopp från långt bak på startgridden, övertygade med sin fart och fick Red Bulls motorsportchef Helmut Marko att börja prata om en framtid i Formel 1. 17-åringen tävlar för Storbritannien, men är svensk medborgare och vi måste givetvis hålla koll på ynglingen som ska köra Formel 2 nästa år och enligt Marko bedöms vara en framtida mästare. Han sägs vara ett möjligt komplement till Max Verstappen inom bara något år.
2) Dino Beganovic
20-åringen från Linköping är sedan snart fem år tillbaka en del av Ferraris akademi och efter en tung säsong i Formel 3 gjorde han ett mycket snyggt inhopp i Formel 2, klassen under F1. Han imponerade med snabba kvalvarv, bra start och en pallplats under finalhelgen. Till nästa år återfinns Dino hos Hitech i F2 och målet är en plats i F1 inom två år.
3) Johan Kristoffersson
I år säkrade 36-åringen sin sjunde VM-titel i rallycross, han har lika många titlar som Lewis Hamilton och Michael Schumacher vunnit i Formel 1. Kristoffersson som lämnade längdskidor för bilsport i slutet av tonåren har nått framgångarna med tre olika stall, med olika drivlinor samt både som privatförare och fabriksförare. Meritlistan är imponerande och målsättningen lika så. Kristoffersson ger sig inte innan varje detalj sitter - och han vinner.
4) Thed Björk
Betydligt mer erfaren än herrar Lindblad och Beganovic, och mer framgångsrik. Björk, 44, har varit fabriksförare i tolv år, säkrade teamets VM-titel i FIA TCR World Tour och slutade tvåa i förar-VM. Han är ett fenomen inom svensk banracing.
5) Mattias Ekström
När Audi lade ner sin satsning på Rally Dakar flyttade Ekström och Emil Bergkvist till Ford. Trots stora skadeproblem står ekipaget på startlinjen på fredag. I år inleds världens tuffaste ökenrally med en maratonetapp och Dakar sägs vara tuffare än någonsin.
Ska svenskarna nå målet om en seger i sitt femte försök?
6) Oliver Solberg
Rallyföraren fortsätter sin jakt på en VM-titel i WRC2 när han 2025 ersätter den regerande mästaren Sami Pajar. 23-årige Solberg kommer att köra en Printsport-kontrollerad Toyota GR Yaris Rally2 i WRC2. Toyota har dominerat i rally-VM:s huvudklass och vann i år märkestiteln för fjärde året i rad och tog fyra raka förarmästerskap innan. Thierry Neuville, Hyundai, vann VM-guldet 2024. Solbergs målsättning är att säkra titeln och sedan ta sig in i Toyotas WRC-satsning.
7) Felix Rosenqvist
Felix Rosenqvist hade en mycket positiv säsong i IndyCar, där han säkrade Meyer Shank Racings första pole position och bästa slutplacering i mästerskapet någonsin. Han förlängde också kontraktet med klubben och ser fram emot 2025. Han inleder med den amerikanska klassikern Daytona 24-timmars för Acura Meyer Shank Racing.
8) Marcus Ericsson
Svensken lämnade Ganassi för Andretti Global och under den första säsongen fanns farten och potentialen där, men det var för mycket som strulade för att slutresultatet skulle bli det som Ericsson hade hoppats på. 2025 satsar han på ett betydligt bättre resultat i IndyCar, vilket också inkluderar klassikern Indy 500.
9) Mille Johansson
Tillsammans med kartläsaren Johan Grönvall säkrade 19-åringen från Katrineholm segern i JEM i rally., 2025 jagar de segern i JVM samtidigt som de tävlar för italienska MS Munaretto i både det italienska grusmästerskapet och Rally-EMs i högsta klass.
10) Scott Kin Lindblom
14-åringen har i år plockats upp av Red Bull Junior Team, vilket är F1-stallet Red Bulls akademi med målsättning att utbilda förare till F1. Han lämnar nu gokart för bilsport och det brittiska mästerskapet Ginetta för ungdomar mellan 14 och 17 år.
Planen är att han ska börja köra Formel 4 så snart han fyller 15 år för att 2026 påbörja den svåra och utmanande klättringen mot racingens kungaklass, Formel 1.
Motorstopp
Linus Lundqvist
Han var årets rookie i IndyCar, men när reglerna ändras, stallet gick ner från fem bilar till tre och finansieringen inte finns där blir det tufft. Lundqvist har ännu ingen styrning till 2025 och nu finns bara två platser kvar, hos Dale Coyne Racing, men Lundqvist är inte den enda föraren utan styrning.
Där finns också den tidigare F1-föraren Romain Grosjean och den tidigare racevinnaren Rinus Veekay. Dale Coyne Racing är också kända för att inte engagera förare för en hel säsong, utan för punktinsatser.
Lundqvist är återigen nära en säsong på avbytarbänken, hur många gånger klarar han av attkomma tillbaka?
