Hotet från F1-pampen - tysta förarnas radiotrafik
Publicerad 2025-02-11
FIAs president fortsätter sin kamp mot F1-förarna och deras språk.
Om de fortsätter svära kan radiotrafiken under loppen tystas helt.
Red Bulls Max Verstappen svor över sin bil under en presskonferens, det var upptakten till ett mycket infekterat bråk mellan FIA:s president Mohammed Ben Sulayem och den flerfaldige världsmästaren.
Verstappen bestraffades med samhällstjänst och någon månad senare bötfälldes även Ferraris Charles Leclerc med motsvarande 115 000 kronor för att han svor under en officiell presskonferens. I slutet av november 2024 gick förarnas organisation GPDA ut med ett gemensamt uttalande där de uppmanade Ben Sulayem att ”fundera över sin egen ton och språk när han talar med eller om organisationens medlemmar”.
Men FIA:s president ger inte upp sin kamp för ett mer vårdat språk på presskonferenser utan han tar debatten ett steg till. Mohammed Ben Sulayem ta bort samtliga svordomarna från Formel 1 och han ser inga förmildrande omständigheter eller undantag.
Inte ens över radion, i kommunikationen mellan förare och team.
– Går vi vidare och stänger av förarnas direktradio? Kanske. Fördröjer vi sändningarna? Kanske, sa han under ett FIA-toppmöte för funktionärer på Circuito del Jarama.
Uttalandet filmades av spanska SoyMotor och Ben Sulayem vad tydlig med att ha inte kommer att ge efter för förarnas önskemål om ett fritt språkbruk.
– Det finns många saker vi kommer att arbeta med tillsammans med våra promotorer. Vi är fortfarande ägare av mästerskapet.
Det framgår inte om Ben Sulayem föreslog ett totalt förbud mot all radiokommunikation eller bara att radiokommunikationen inte ska vara offentlig
I dag sänds radiokommunikation under ett GP med en viss fördröjning, vilket gör att de flesta svordomar censureras, men det går lyssna på all kommunikation mellan förare och depåvägg i realtid via premiumtjänster, något som kan påverkas om Ben Sulayem vidtar några åtgärder.
Korta nyheter om F1
Den tidigare F1-föraren Sergio Perez funderar på en comeback. Enligt spanska Marca kan han vara aktuell för WEC och 24-timmarsloppet i LeMans redan i år, därefter hoppas han på att få chansen när Cadillac ansluter till Formel 1 2026. Han stöttas fortfarande ekonomiskt av sin sponsor Carlos Slim som är en av världens rikaste affärsmän, men han är bara en av flera racerförare som är intresserade av den platsen. En annan är Valtteri Bottas.
•••
Bernie Ecclestone tror inte att Lewis Hamilton stannar allt för länge hos Ferrari.
– Jag har min teori: Det handlar inte om förarnas ålder, utan om hur länge de har gjort samma sak, säger 94-årige Ecclestone till Daily Telegraph.
Ecclestone tror att Hamilton, 40, har tappat motivationen.
– Om han aldrig hade vunnit en världsmästartitel hade det kanske varit annorlunda, då skulle han ha drivkraft att vinna en. Men han har vunnit sju.
Den tidigare F1-guru får också frågan om vad han tror om Hamiltons påstådda tvåårskontrakt. Han svarar:
– Så länge kommer han inte att hålla ut. Piero Ferrari, som tog in honom, tror fortfarande att de gjorde rätt. Jag hoppas att de gjorde det. Jag hoppas att de inte bara gjorde det av slentrian och sedan önskar att de inte hade gjort det.
Lewis Hamilton har tävlat i Formel 1 sedan 2007 och vunnit sju VM-titlar.
•••
Är Arvid Lindblad, 17, nästa svensk i F1? Han reste till Formula Regional Oceania championship med ett enda mål. Att ta de poäng som krävs för att säkra superlicensen.
Det lyckades han med.
Det gör att han har möjlighet att köra Formel 1 i år.
