Max Verstappen med hemligt test för Mercedes
Publicerad 2025-12-17
Max Verstappen är tillbaka bakom ratten – och har genomfört ett hemligt test för Mercedes.
Allt för att förbereda sig inför sin nya satsning.
24-timmarsloppet på Nürburgring-Nordschleife.
Redan i höstas kombinerade den fyrfaldige världsmästaren Formel 1 med att ta den licens som krävs för att köra på den klassiska tyska Nordslingan. Då körde han en Ferrari och pratade om sin målsättning att kunna tävla i 24-timmarsloppet som avgörs i maj 2026.
Men när kampen om VM-titeln i Formel 1 blev allt tajtare lade han hela sitt fokus på att vinna sin femte VM-titel. Det lyckades inte, och nu ställer han om igen. Max Verstappen har rest till Estoril i Portugal för att testa en Mercedes-AMG GT3 med Red Bulls färger och design för det brittisk-bahrainska teamet 2 Seas.
Enligt uppgifter till bland annat Motorsport-Total kommer stallet att bli Mercedes-AMG:s nya huvudteam och driva Verstappen.com Racing-projektet i GT World Challenge Europe. Planen är att Jules Gounon, som också testade i Estoril, Chris Lulham, som var Verstappens teampartner på nordslingan tidigare i höstas, samt Daniel Juncadella, tidigare fabriksförare för AMG, ska tävla i det mästerskapet.
Max Verstappen kommer själv att fortsätta i Formel 1 2026 men hoppas på att kunna köra 24-timmarsloppet på Nürburgring redan kommande säsong. Enligt den tyska motorsportsajten har han fört samtal med AMG och även Mercedesteamet Winward Racing om en gemensam satsning.
– Självklart vill vi komma tillbaka, sa Verstappen efter sin insats på Nürburgring tidigare i höst.
– Jag vet bara inte hur många race jag kan köra, men om det finns en möjlighet, jag har en bra känsla och det fungerar med F1, så absolut.
Problemet för honom är dock att samtliga tre NLS-förberedande lopp samt kvalet till 24-timmarsloppet krockar med Formel 1. Därmed måste det ske en justering av kalendern för att Verstappen ska kunna delta i långloppsklassikern.
Motorsport-Total skriver att NLS-chefen Mike Jäger inte utesluter någon justering i kalendern och motiverar det med det späckade schemat. Enligt planen ska fem NLS-tävlingar (NLS1 till NLS3 samt de två kvaltävlingarna) köras inom 37 dagar.
Korta nyheter från F1
När nu Helmut Marko lämnat Red Bull Racing tyder det mesta på att Guillaume Rocquelin tar över som ansvaret för Red Bulls juniorteam, men att Markos övriga arbetsuppgifter kommer att delas upp mellan flera medarbetare. Hans roll kommer med andra ord inte att ersättas.
•••
Formel 1 kommer tillbaka till Portugal, 2027 och 2028 besöker världsmästerskapet Algarve. Portimao går in som ersättare för Zandvoort.
•••
Varför kan ingen teamkollega konkurrera med Max Verstappen hos Red Bull Racing? Jac Villeneuve har ett svar:
– Max utvecklar bilen och gör den bättre, säger mästaren från 1997 till podden High Performance.
– Om du inte klarar av att köra bilen, göra den bättre eller hitta problemet är under en säsong blir du långsam. Inte för att du själv blir långsammare utan för att Max hela tiden blir snabbare. Det handlar om att du inte riktigt förstår vad som händer med bilen.
En annan orsak är, enligt Villeneuve, bilarna i det senaste regelverket.
– Ju närmare marken du är, desto mer grepp har du. Då behöver du en väldigt styv bil, men en styv bil tappar mekaniskt grepp. Då måste man hitta rätt balans. Du måste alltså ta reda på hur du får bilen att bli en förlängning av din kropp, där du inte längre behöver tänka, säger han.
– Det är få förare som klarar det. Och Max Verstappen är just en av dem.
