Verstappens kamp för VM-titeln i F1
Publicerad 2025-11-07
I slutet av augusti var Max Verstappen 104 poäng från VM-ledningen i F1. Sedan dess har han aldrig varit sämre än trea.
När fyra tävlingshelger återstår är gapet nere på 36 poäng, och därför kan helgens GP i Brasilien bli avgörande för titelkampen i Formel 1.
De fyra senaste årens världsmästare i Formel 1, Max Verstappen, är bara trea i VM när fyra tävlingshelger återstår.
Men han har gjort en makalös höst. Red Bull uppdaterade bilen i samband med deltävlingen i Italien i början av september och har sedan dess lyckats kompensera sina brister när det gäller balans, downforce, aerodynamik och däckslitage jämfört med VM-ledarna från McLaren.
Med sprinten i USA:s GP har Verstappen tagit sju pallplatser i rad och är den mest formstarka föraren i fältet, men han kan inte vinna VM av egen kraft. Han behöver hjälp.
Just nu leder Lando Norris, McLaren, VM, en poäng före teamkollegan Oscar Piastri. Norris vann också senast i Mexiko, där Red Bull var något svagare än väntat.
– Där var Red Bull inte så starka som tidigare, men Max Verstappen var förbannat stark under den andra stinten när han körde med de mjuka däcken, säger F1-experten Ralf Schumacher i podcasten Backstage Boxengasse.
Vinner Max Verstappen sprinten och GP-loppet i Brasilien tar han in ytterligare poäng i kampen om VM-titeln, hur många beror på var McLarens förare placerar sig. I fjol var McLarens förare snabbast i sprinten, men i racet dominerade Verstappen medan Norris var sexa och Piastri åtta. Verstappen, som flyttades ner två placeringar i sprinten på grund av en fortkörning, vann loppet från startposition 17 (sedan han tagit en ny förbränningsmotor) och tog då in 14 poäng fler än Norris, som startade från pole. 2023 vann Verstappen både sprinten och GP-loppet före Norris.
Ett liknande resultat som 2024 och Verstappen är mitt i kampen om en titel, men om resultatet går McLarens väg blir det allt svårare för Verstappen att komma ikapp.
– Verstappen bör kunna vinna i Brasilien, men sedan kan det bli svårare. Red Bull brukar ha det lite svårare på ojämna stadsbanor, och i Las Vegas kan det även bli kallt på kvällen, och det mekaniska greppet är inte Red Bulls starka sida. På stadsbanan i Singapore fungerade det bra, men där är det varmt. I Mexiko fungerade det däremot inte när det var varma temperaturer. Därför tror jag att Las Vegas blir en stor utmaning.
Ifjol var Verstappen femma i Las Vegas när han säkrade sin fjärde VM-titel – men McLarens förare var bara sexa och sjua.
– På övriga banor anser jag att Red Bull är jämnstarka med McLaren, om inte starkare, fortsätter Ralf Schumacher.
– Det som avgör kampen är om Verstappen kan fortsätta att köra helt prickfritt eller om han råkar göra ett misstag, något som nästan aldrig har hänt.
Tre scenarier – så kan Max Verstappen vinna VM i F1 2025
Första scenariot:
Max Verstappen vinner sprinten och deltävlingen i Brasilien, han vinner Las Vegas GP, sprinten och racet i Qatar samt säsongsfinalen i Abu Dhabi. Vinner han alla lopp som återstår av säsongen samlar han ihop 437 poäng.
Men det räcker inte. Om Lando Norris slutar tvåa i vart och ett av de loppen vinner han titeln. Samma sak gäller för Oscar Piastri, som bara är en poäng efter sin kollega Norris i kampen om VM-titeln.
Men om Verstappen vinner allt och Norris skulle vara tvåa i alla lopp utom ett, där han blir fyra, går titeln till Verstappen. För vid lika poäng vinner den förare som har flest GP-segrar. Verstappen har just nu fem segrar, Norris sex och Piastri sju. Lägger vi till fyra segrar för Verstappen i de lopp som återstår, är den regerande mästaren årets mest segerrika förare.
Med andra ord: Verstappen kan vinna titeln om han vinner allt, men han behöver hjälp från andra förare. Exempelvis om McLarens förare tar poäng från varandra, eller om Mercedes, Ferrari eller kanske hans kollega Yuki Tsunoda placerar sig före McLarens förare.
Andra scenariot:
När två bråkar kan den tredje gå därifrån med ett leende – den utvecklingen har vi sett tidigare i Formel 1. McLarens båda förare slåss om VM-titeln. Det skiljer en poäng när fyra tävlingshelger återstår, och senast 2007 förlorade McLaren VM-titeln på just det sättet. Då kämpade Lewis Hamilton och Fernando Alonso om titeln, men Ferraris Kimi Räikkönen vann den överraskande med en poäng.
Om McLarens förare kör av varandra vid något tillfälle är det Verstappen som har övertaget. McLarens förare har redan kolliderat vid två tillfällen i år, i Montreal och under sprinten i Austin. I Texas hade McLaren bara tur att det var en sprint, vilket gjorde att poängförlusten höll sig inom gränsen för vad som är hanterbart. I ett GP-lopp hade tvåsiffriga poäng försvunnit, och det vore extremt dyrbart.
Verstappen lär själv inte behöva oroa sig för någon teamkamrat. Tsunoda brukar hålla till betydligt längre ner i fältet, och skulle han ens vara i närheten av att kollidera med sin Red Bull-kollega är karriären över. Direkt.
Tredje scenariot:
Max Verstappen håller formen. Från och med Italiens GP har fem GP-lopp och en sprint genomförts. Red Bulls förare har tagit sju pallplatser och samlat in 116 poäng. Lando Norris 82 och Oscar Piastri 47. I snitt ger det 23,2 poäng per racehelg för Verstappen (i USA var det en sprinthelg, precis som denna helg i Brasilien), Norris 16,4 och Piastri 9,4 poäng. Håller trenden i sig har Verstappen chansen att vinna sin femte titel i Abu Dhabi.
Men får vi däremot en exakt upprepning av resultaten från 2024 vinner Lando Norris VM-titeln. I fjol tog Max Verstappen 74 poäng under de fyra avslutande tävlingshelgerna, Norris 58 och Piastri 42. Sker det igen vinner Norris VM före Piastri, medan Verstappen slutar trea.
Fotnot: Fram till 2024 delades en poäng ut för snabbaste varvet. Den poängen har plockats bort i år.
