Joel Eriksson – Sveriges mest okända racingstjärna
Publicerad 2025-10-31
Det går inga motorvägar till eller från Tomelilla.
Joel Eriksson har tagit en omväg för att nå kampen om en VM-titel i racing.
– Jag är nog Sveriges mest oväntade racerstjärna, säger han
Innan Joel Eriksson fyllde 20 år var han Sveriges främsta racingtalang. Han blev tvåa i EM i Formel 3 bakom Lando Norris och var på väg mot en VM-medalj när han blev påkörd av Callum Ilott i det berömda stadsloppet i Macao. Norris tävlar i dag för McLaren och slåss om en VM-titel i Formel 1, Ilott tävlar i amerikanska IndyCar.
Men Eriksson valde en annan väg.
Han gav upp drömmen om F1 när han valde ett fabrikskontrakt med BMW i det tyska standardvagnsmästerskapet DTM. Där tog han en seger 2018, men sedan började problemen. 2020 avslutades samarbetet med BMW och pandemin förändrade arbetssituationen för flera människor, däribland racerförare. Svensken letade jobb och fick chansen som test- och reservförare i Formel E, det internationella bilsportförbundets VM för eldrivna racerbilar, och gjorde en tävling för Dragon/Penske 2021.
– Jag frilansade lite här och där, körde GT3 på Nürburgring och klarade av att leva på sporten. I slutet av 2022 kände jag att nu går det bara utför, men jag valde att hålla i lite längre för att se om jag kunde få en riktig chans i Formel E. Jag mejlade, ringde och försökte hitta en liten möjlighet, säger Joel Eriksson.
– Jag kontaktade Jaguar och de sa att jag stod på deras lista som möjlig testförare. En vecka senare satt jag i deras simulator. Jag visste att det var min sista chans, att om det gick dåligt skulle karriären vara över.
Joel Eriksson redo för en karriär i Formel E
Han övertygade och fick jobbet med att testa bilar, hjälpa till i förberedelserna inför racehelgerna och vara standby, om han behövdes. 2024 fick han chansen att köra ett lopp och inför årets säsong kom samtalet han har drömt om i så många år. Det gav honom ett flerårigt kontrakt som teamkollega till den tidigare F1-föraren Sébastien Buemi hos Envision Racing.
– Det är det största som hänt i min karriär, säger Joel Eriksson.
– Jag hade nästan gett upp. Det är nästan omöjligt att få chansen till en styrning efter så många år som test- och reservförare. Det har definitivt inte varit någon motorväg tillbaka, utan omvägar på omvägar och väldigt många motgångar.
Du är 27 år. Med vilka förväntningar går du in i din första säsong som ordinarie förare i Formel E?
– Jag gör allt jag kan för att förbereda mig, fysiskt och psykiskt. Jag har varit på plats nästan varje race när jag har varit reservförare och kört banorna i simulatorn. Jag har förberett mig för den här chansen i tre år.
Är du Sveriges mest okända racerstjärna?
– Sveriges mest oväntade i alla fall. Som reservförare får du inte så mycket uppmärksamhet, men nu är jag tillbaka och ska tävla i ett av få världsmästerskap. Det ska bli otroligt roligt.
Vid sidan av Formel E arrangerar det internationella bilsportförbundet ytterligare fyra världsmästerskap: Formel 1, WRC, WEC och VM i karting
