Regeländringen kan öppna upp för nästa svensk i F1
Publicerad 2025-02-13
Nu ändras reglerna. Det kan ge en svensk förare chansen i F1 redan i år - eller kanske två?
Dino Beganovic och Arvid Lindblad.
Formel 1 förändrar reglerna för den första fredagsträningen inför varje race. Vid fyra tillfällen under 2025 måste varje stall lämna över en bil till en förare utan några större F1-erfarenheter under den första träningen (FP1), två gånger per bil och år.
Eftersom det inte är tillåtet att testa årets bilmodell under säsong får förare, utan någon större erfarenhet av Formel 1, uppleva hur det är att köra den senaste modellen av F1:bil på bana.
Föraren som tar över bilen får inte ha kört fler än två GP-lopp, hen måste ha kört 300 km i en minst två år gammal F1-bil och ha de 25 poäng som krävs för en träningslicens (den superlicens som krävs för att tävla i Formel 1 är 40 poäng).
För exempelvis Racing Bulls, med Isack Hadjar, Mercedes, med Kimi Antonelli och Stake/Sauber med Gabriele Bortoleto försvinner de två obligatoriska träningarna redan under den första och andra GP-helgen. Ingen av de förarna har kört ett GP och fram till sitt andra F1-lopp kan stallet räkna av deras insatser som ”FP1-träning”. Det betyder att enbart de ordinarie förarna behöver lämna över sin bil vid två tillfällen.
Hos Alpine räknas Jack Doohans första FP1-träning vid premiären in i de fyra eftersom han bara har kört ett lopp, sedan behöver stallet hitta yngre förare som kan ta över en av bilarna vid tre tillfällen (två för Pierre Gasly).
Dino Beganovic jobbar mot Formel 1
De nya reglerna kan vara positiva nyheter för svenskt vidkommande.
– Jag hoppas det, säger Dino Beganovic som tävlar för Hitech i Formel 2, men tillhör Ferraris organisation.
– Jag har uppnått kraven och hoppas att jag får chansen.
Han är den enda föraren från Ferrari Driver Academy som i år tävlar i Formel 2 och skulle teoretiskt sett kunna få chansen att köra för både Ferrari och Haas, som ofta samarbetar med Ferrari. Vid sidan av honom kan även Arthur Leclerc, bror till Charles Leclerc, få chansen att köra FP1,u han debuterade under en FP1 i höstas.
Ferraris övriga två reservförare, Antonio Giovanazzi och Zhou Guanyo har däremot kört för många F1-lopp för att kvalificera sig för att få skaffa sig fler erfarenheter FP1.
Även Red Bulls Arvid Lindblad är aktuell för att köra FP1 under F1 2025. Han har varit på Nya Zeeland och kört in bra resultat i Formula Regional Oceania, Nya Zeeland. Det ger honom möjligheten att köra F1 redan i år.
– Red Bull ville att jag skulle ha klarat superlicensen inför säsongen, förklarade Lindblad för Sportbladet för ett par veckor sedan.
Även hans målsättning är att nå F1 inom en snar framtid.
– Det perfekta vore Formel 1 nästa år, men det är Red Bull som bestämmer. Jag vill nå Formel 1 och bli världsmästare, säger han
Red Bull har fler förare i Formel 2, även Oliver Goethe och Pepe Marti, stallet har fyra bilar i två team, Red Bull och Racing Bulls, och kan därmed dela ut åtta förarplatser till FP 1 under årets säsong i F1.
Både Dino Beganovic och Arvid Lindblad har som målsättning nå Formel 1 inom ett eller två år.
