Bilsportåret 2025 – tre svenskar är bäst i världen
Uppdaterad 2025-12-31 | Publicerad 2025-12-30
Tre svenska bilförare är bäst i världen.
Två har fört in den svenska flaggan i Formel 1 och ett starkt deltagarrekord i Rally Sweden. 2025 är ännu ett positivt år för svensk bilsport. Årets sista motorlista bjuder på en sammanställning av flera svenska framgångar som sträcker sig över ett åldersspann på mer än 30 år – från 47-årige Mattias Ekström, som nästa vecka startar nästa satsning mot segern i Rally Dakar, ner till 15-årige Scott Kan Lindblom, som under hösten startat sin satsning mot F1 tillsammans med Red Bull.
Däremellan finns mycket mer och redan om ett par dagar står två av Sveriges mest meriterade bilförare på startlinjen i Rally Dakar, någon vecka senare är det svenskt i det klassiska 24-timmarsloppet i Daytona och i det klassiska VM-rallyt i Monte Carlo.
Pole position
Oliver Solberg
Han säkrade VM-titeln i WRC2 och fick chansen i WRC vid ett tillfälle, i Estland. Han tackade för förtroendet och tog sin första seger i rally-VM:s värstingklass. Till nästa år är 24-åringen tillbaka i WRC efter ett par säsongers frånvaro. Han blir teamkollega med världsmästaren Sébastien Ogier hos Toyota Gazoo Racing och är just nu Sveriges mest lysande stjärna.
2) Johan Kristoffersson
Han körde in ännu en VM-titel, sin åttonde, innan VM i rallycross lades ner – men det gör inte att Kristoffersson tvekar kring vad han ska göra framöver.
I stället har han gjort klart för en satsning i Rally Dakar. Han kör i klassen SSV tillsammans med den erfarna kartläsaren Ola Fløene i stallet RZR Factory Racing, som drivs av rallylegenden Sébastien Loeb.
3) Thed Björk
45 år ung tillhör han fortfarande världsklass inom standardvagnsracing. Tillsammans med Cyan Racing vann han TCR World Tour för konstruktörer och körde in på en andraplats i förar-VM, för andra året i rad.
4) Arvid Lindblad
2026 får vi återigen se en svensk flagga i Formel 1. 18-årige Arvid Lindblad är en del av Red Bulls juniorteam och klar för Racing Bulls, där han blir kollega med Liam Lawson. Lindblad, som är svensk och brittisk medborgare, tävlar för Storbritannien – men har plats för Sverige både på hjälmen och i hjärtat. Han lämnar för övrigt aldrig farföräldrarna i Nässjö utan en påse av de trefärgade bilarna i bagaget.
5) Mattias Ekström
När kartläsaren Emil Bergkvist drabbades av en fraktur i ryggen och Ekström stukade handleden under förberedelserna inför Rally Dakar 2025 såg det tungt ut för Sveriges stora hopp i rally raid. Men efter två veckor i öknen tillsammans körde de in som trea. I år är svenskarna tillbaka för den sjätte starten i det fruktade rallyt, som tagit närmare 80 liv under sin 47-åriga historia. Målet? Att vinna.
6) Dino Beganovic
Han hade en tung säsong hos Hitech i Formel 2, men fick också möjlighet att köra Formel 1 vid flera tillfällen. Den svenska Ferrari-junioren är högt skattad av F1-stallet och vid sidan av att han kör Formel 2 gör han också ett stort arbete i Ferraris simulator. Nästa år är han klar för toppteamet DAMS i Formel 2 – 2027 hoppas han på att få chansen i Formel 1.
7) Felix Rosenqvist
Efter en första stark säsong hos MSR har Felix Rosenqvist fortsatt att utvecklas tillsammans med teamet. 2025 blev stallets bästa säsong någonsin i IndyCar och svensken slutade sexa i sammandraget, vilket är en tangering av hans bästa resultat. Han tangerade också sitt personbästa i ovalklassikern Indy 500, där han slutade fyra.
8) Joel Eriksson
Efter att ha varit test- och reservförare i Formel E tävlar han nu för Envision Racing, där han är teamkollega med den tidigare F1-föraren Sébastien Buemi. I säsongspremiären slog han sin meriterade kollega. Formel E är nu inne på sin 12:e säsong och nästa deltävling avgörs i Mexiko den 10 januari.
9) Scott Kin Lindblom
14-åringen är medlem i Red Bulls juniorteam och i år har han börjat sin satsning i formelbil. Under vintern har han tävlat i Formel 4, det första steget på den långa trappan som han hoppas en dag ska nå hela vägen till Formel 1. Dalmasen har själv målsättningen att vara redo inom fem år.
10) Marcus Ericsson
Bytet från Ganassi till Andretti i IndyCar blev inte vad svensken hade hoppats på. Han har haft två tunga år och diskningen i Indy 500 blev som ett slag i magen på svensken och teamet, därefter fungerade ingenting. Nu går han in på det sista året på kontraktet med Andretti.
2026 känns som ett vägskäl. Han inleder med Daytonas 24-timmarslopp i januari.
Motorstopp
Linus Lundqvist
Lundqvist har varit redo för en comeback hela året, men efter att han tvingades lämna Ganassi förra året har han inte tävlat i IndyCar. Nu står hans karriär vid ett vägskäl. Vad ska årets rookie i IndyCar 2024 göra härnäst – och hur kan han rädda karriären?
Gott nytt racingår!
Nu passar jag på att önska er alla ett riktigt gott slut och ett gott nytt 2026. Säsongen startar snabbare än kvickt och för min del gäller det nu att färdigställa en F1-bibel så att ni alla har ett riktigt välfyllt magasin när säsongen startar.
Ni kommer att kunna beställa det hem i brevlådan och även köpa i butik, men vill ni beställa gör det i tid när ni ser att jag lägger upp länken till det här. När säsongen väl drog igång tog faktiskt magasinet slut!
Må gott fram till dess att vi hörs igen!