Colton Herta lämnar Indycar för drömmen om F1
Publicerad 2025-10-17
Colton Herta lämnar Indycar – för Formel 2. För att ha chansen att nå Formel 1. Det är ett svårt och riskabelt steg som ingen har lyckats med på mer än 20 år.
– Det är den bästa chansen jag får att äntligen lyckas, säger han.
25-åringen från USA är nästa år reservförare för Cadillac i Formel 1. Han kommer att stå bakom Valtteri Bottas och Sergio Pérez, med målet att själv ta sig till F1. Vägen dit är lång. Han har försökt i flera år, men aldrig lyckats. Nu väljer han att lämna en framgångsrik karriär i Amerikas främsta formelbilsserie för att ha en liten chans att nå sin dröm.
– Alla har sett hur nära F1 jag har varit, säger han till podcasten Off Track with Hinch and Rossi.
Colton Herta var bara 18 år när han vann sin första seger i Indycar. De senaste säsongerna har han tagit nio segrar – han blev trea i mästerskapet 2020 och tvåa 2024. Trots det väljer han nu att ta ett steg tillbaka för att köra en supportklass till F1, lära känna nya banor, helt andra däck och biltyper – och ta de poäng som superlicensen kräver för att ha en liten chans att bli en av 22 heltidsförare i Formel 1.
Det är ett riskabelt steg han tar och efter att Juan Pablo Montoya tog steget från Indycar till Williams och Formel 1 är det ingen som har lyckats. Det senaste exemplet är japanen Ritomo Miyata, som vann både Super GT och Super Formula innan han 2024 flyttade till Formel 2. Han slutade på plats 19 under sin debutsäsong och ligger i år på plats 15 i samma mästerskap. Det kan jämföras med Ferrari-junioren Dino Beganovic, som är åtta.
– Det var ett otroligt svårt beslut för mig att ta, för jag vet precis vad jag lämnar i Indycar. Jag har ett fantastiskt team i ett väldigt konkurrenskraftigt mästerskap och jag har chansen att köra om segrar varje helg, säger Herta, som är teamkollega med Marcus Ericsson hos Andretti.
– I Formel 1 behöver du även rätt bil för att vinna, men trots det har jag bestämt mig för att det är värt risken.
Colton Herta – snabbare än Räikkönen
Colton Herta har länge varit intresserad av Formel 1. 2021 gjorde han ett simulatortest för Sauber – och inom en timme var han snabbare än de två dåvarande förarna, Kimi Räikkönen och Antonio Giovinazzi. Året därpå genomförde han ett test för McLaren i Portugal, och Red Bull övervägde att låta Herta ersätta Pierre Gasly hos AlphaTauri. Men Herta saknade superlicens, och FIA (internationella bilsportförbundet) godkände inte heller det testprogram som föreslogs, vilket gjorde att Red Bull lade ner planerna.
Herta är känd för sin förmåga att vara snabb på stadsbanor. Han har tagit samtliga segrar och tio av sina elva podiums på den typen av bana, men saknar ännu vissa av de färdigheter som krävs för Formel 1. Nu är målsättningen att skaffa sig dem under en säsong i Formel 2 – för att vara redo för F1 år 2027.
Ingen amerikansk förare har tagit en pallplats i F1 sedan 1993, då Michael Andretti slutade trea i Italiens GP. Ingen amerikan har vunnit ett lopp sedan 1978, då Mario Andretti vann Nederländernas GP och VM-titeln – Mario som för övrigt är engagerad i Cadillacs F1-satsning.
Vem tävlar för Red Bull i F1 2026?
I helgen tävlar F1 på COTA i USA, veckan efter är det dags för Mexikos GP. Därefter räknar Red Bull med att kunna berätta om vem som kör intill Max Verstappen nästa år.
– Vi bestämmer oss efter Mexiko, säger Red Bulls motorsportchef Helmut Marko till österrikiska Kleine Zeitung.
Med andra ord har Yuki Tsunoda två lopp på sig att bevisa att han ska ha platsen.
– Han vet att han behöver resultat nu, säger Marko och hyllar Isack Hadjar.
– Han har etablerat sig i Formel 1 och njuter av sin situation. Han har nått fantastiska resultat.
Hadjar har åtta poängplatser i år, vilket är två mindre än vad Charles Leclerc och Max Verstappen nådde under sina första år.
Hadjar fick frågor kring sin framtid när han mötte media i USA och blev ombedd att kommentera det faktum att Red Bull ska ta ett beslut efter Mexikos GP.
– Det visste jag inte, svarade han.
– Men det ändrar inte min inställning. När jag sitter i bilen, fastspänd och kör, så tänker jag absolut inte på någonting annat än på att göra mitt bästa.
Liam Lawson fick samma fråga och svarade att helgerna i USA och Mexiko är lika viktiga som alla andra.
