Så är läget i F1-teamen inför premiären
Publicerad 2026-02-20
Försäsongen är över. Nu laddar Formel 1 för säsongsstarten i Melbourne.
Men vilket stall har gjort de bästa testerna, vilket har gömt sin potential och vilket har levererat långt, långt under förväntan?
I veckans lista tar vi tempen på teamen efter den avslutande testveckan.
Pole position
Ferrari
Ferrari kan lämna Bahrain med ett leende på läpparna, starterna ser väldigt bra ut. Tiderna stämmer, även om Charles Leclerc som enda toppförare satte veckans snabbaste tid med däcket C4.
En intressant detalj är att Leclerc körde på 1.31,992, vilket inte ens är tre tiondelar långsammare än vad Max Verstappen var i Bahrain vid det sista testet 2022. Det var den senaste gången som F1 gjorde en större regeländring och Verstappen körde då på 1.31,720.
Med andra ord är nya F1 kanske inte så långsamt som befarat. Dessutom får stallet ett extra plus för den spännande bakvingen som vrider sig i 180 grader.
– Det har varit ett bra test överlag. Vårt viktigaste mål var att köra så många varv som möjligt och lägga en stabil grund inför säsongen och det tycker jag att vi lyckades med. Vi fick in mycket värdefull data och lärde oss mer om bilen, vilket är precis det man vill få ut av ett test, säger Fred Vasseur.
– Som alltid är det svårt att säga exakt var man står jämfört med de andra, eftersom man inte vet vad de har kört för program. Därför har vi fokuserat på vårt eget arbete och på att hela tiden ta små steg framåt.
Även Lewis Hamilton bör vara nöjd med sin försäsong.
2) McLaren
McLaren var det enda stallet som körde fler än 800 varv under de sex testdagarna i Bahrain var mästarteamet McLaren som har en Mercedesmotor i bilen. Piastri och Norris var återigen extremt jämna och under sekunden efter Leclerc, de körde dock med C3. Leclerc med C4.
3) Mercedes
Tiderna är snabba, absolut, men det har inte fungerat helt problemfritt för Mercedes som stått en hel del i garaget. 714 varv totalt på sex testdagar, plats sex i den tabellen. Kimi Antonelli var näst snabbast under testerna och han körde med däcken C3. George Russell var några tiondelar långsammare under torsdagen.
– Tyvärr var den sista testdagen inte helt problemfri. Vi fick ett problem med motorn som gjorde att Kimi fick avbryta efter 49 varv. Trots det lyckades vi få ut bilen igen ganska tidigt på eftermiddagen och totalt sett fick båda förarna in mycket värdefull körning, säger Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director
– I dag låg fokus på inställningar och på att hitta jämnhet i de längre körningarna, och där fick vi gjort ett bra jobb och samlat in viktig information.
Nu börjar det mumlas om att Mercedes återigen gömmer sin potential. Sandbagging. Så som det var kring 2014.
Sebastian Vettel har för övrigt också talat om vem han tror vinner VM.
George Russell.
4) Red Bull
Det har varit lite trassel under veckan, inte fugerat lika bra som i höstas. Max Verstappen är fortfarande snabb, så klart. Han hade testets femte snabbaste tid,. men han har också varit ganska hård och pessimistisk i sina uttalanden och Red Bull har inte alls kört så många varv som teamet hade hoppats på. Bara 692, därmed har bara Cadillac och Aston Martin kört färre under de två veckorna i Bahrain. Det gör att Red Bull Racing just nu ligger sist av toppteamen.
– Det har varit en bra start. Under mina pass i bilen har vi i stort sett gått igenom hela programmet, vilket känns bra nu har vi mycket data att analysera och jobba vidare med. Vi får se vad vi kan göra i Melbourne. Det ska bli kul att börja tävla igen, men vi vet att det krävs fortsatt hårt arbete, säger Verstappen efter testerna.
5) Haas
Stallet har kört näst flest varv av alla, 794. Oliver Bearman fortsätter att imponera och går in på en nionde plats. Han slog återigen kollegan Esteban Ocon.
Haas känns just nu som det teamet som är bäst och jämnast i mittfältet och för Ocon gäller det att vara med när lamporna släcks i Australien. Han behöver leverera. Annars är risken stor att hans F1-karriär tar slut 2026.
6) Alpine
Mercedesmotorn levererar och Pierre Gasly med den. Han har varit som bäst 1,4 sekunder från täten, medan Franco Colapinto är runt fyra tiondelar efter Gasly.
Stallet har inte nått upp till 700 varv och det finns saker att arbeta på, men ett steg upp från förra säsongen.
7) Audi
Det nya tyska stallet kom med nyheter till den andra veckan och de har pumpat på med över 700 varv under sex testdagar. Visst har det varit problem, men en plats mitt i fältet måste Audi vara nöjda med. Båda förarna var under två sekunder per varv från snabbaste bil. Charles Leclerc, Ferrari.
8) Williams
Stallet missade shakedown i Barcelona, körde på bra i Bahrain under de första testdagarna och har fortsatt pumpa varv. Totalt har de kört 790+ varv i Bahrain, bara McLaren och Haas har kört fler och det är bra.
Men de ligger efter planen och tiderna är inte där de bör vara än. Plats 16 för Sainz och 18 för Albon av 22 förare, mer än två sekunder efter täten.
9) Racing Bulls
Arvid Lindblad körde 162 varv under den sista dagen, vilket är en stark bedrift. Det är ungefär tre racedistanser i Bahrain. Totalt har stallet kört 735 varv, vilket är en plats mitt i fältet, sett till varvtabellen. Lindblad var snabbare än Lawson, men de ligger ändå över två sekunder från täten. Alltså ingenting anmärkningsvärt.
10) Cadillac
Det amerikanska stallet har tillbringat mycket tid i garaget varje testdag i Bahrain. Sergio Perez och Valtteri Bottas har, föga förvånande, kört näst minst antal varv, 586. Dessutom slår de bara Aston Martins förare, sett till veckans resultattabell. De är över tre sekunder efter täten, per varv.
Precis som väntat har Cadillac jobb kvar att göra.
MOTORSTOPP
Aston Martin
Det brittiska teamet fick även korta ner den sista testdagen. De körde bara sex varv. De saknade reservdelar.
Även om Adrian Newey påtalar att stallet tappat fyra månader och Fernando Alonso säger att bilen kommer att vara den bästa i fältet vid något tillfälle är det oroligt kring Aston Martin. Det verkar vara motorproblem för Honda och den mest uppseendeveckande bilen tillbringar mer tid i garaget än på banan. Stallet erkänner att de inte hunnit med allt de velat och totalt blev det bara 334 varv på två veckor i Bahrain. Det är minst antal varv av alla.
Lägg därtill att bilen är runt fyra sekunder långsammare än de bästa stallen, per varv. Det är tid kvar till premiären, men alarmet ljuder.
